ja do zabezpieczenia mogę polecić środek Intergum firmy intertroton, mistrzostwo

Prowadzilem lakiernie prawie 2 lata i troche srodkow przetestowalem akurat firma intertroton wogole mnie nie przekonuje, moze akurat ten srodek jest dobry osobiscie go nie stosowalem.

Matt już nie posiadasz lakierni?

Zmienilem branze na bardziej dochodowa.

U nas lakiernicy marni a roboty mają od cholery...

Mathofman z chęcią zobaczę Twoje cudo na żywo Właśnie zacząłem magisterke w Szczecinie i szukam ludzi od p3g

A wiec projekt toczy sie dalej:)

Zbiornik paliwa 33L po szkielkowaniu i wyblyszcaniu:

Miejsce na zbiornik:

Wal po przedluzaniu/ skracaniu i wywazaniu pasuje idealnie:

Poczatki instalacji hamulcowej:

Wstepne mocowanie polosi posredniej:

Zmiana koncepcji z doladowanie:) turbo by evo IX:

Alpina z procesorem dzwieku:

dobrze modzisz

weże zwolnij z modami bo wszystko ogarniesz iwyjedziesz na gwiazdke

ogarniasz whooy...jak nie jarają mnie moce i niutonometry....to jak patrzę na zabawki którymi sie posługujesz to aż mnie ciekawi efekt końcowy
a ten "palmtop" z ostatniego zdjecia całkiem klawy

Jak zobaczyłem wszystkie fotki i przeczytałem cały opis to nie wierze, że taka piękna Preluda istnieje.Bardzo ambitne modyfikacje które mi się bardzo podobają:)Powodzenia w dalszych planach.

mam pytanie, jak rozwiązałeś sprawę z tylnymi zwrotnicami?

Sa oryginalne:)

Cosik wiertoliłeś? Żeby weszły półosie?

z tyłu są zaślepki na łożyskach.

Tak piasta jest ori i dałem do zakładu który zrobił wieloklin pod przeglub.Niestety nie mam takiej frezarki i musiałem to oddać do kogoś:(