SILNIK: B20A5 i góra B20A7 (leży i czeka na zamontowanie)
KOLOR: R-80 (Civic Type-R)
UKLAD DOLOTOWY: filtr K&N + stock
UKLAD WYDECHOWY: przelot na 2,25" + końcowy dedykowany
ELEKTRONIKA: standard od 16v
UKLAD NAPĘDOWY: stock
ZAWIESZENIE: amortyzatory seryjne skrócone i utwardzone , sprężyny czerwone H&R z dystansami co daje -20mm, 4WS
UKLAD HAMULCOWY: stock
KOŁA: PLW 16" + Pirelli P-Zero Nero 205/40
ŚRODEK: czarna skóra, zegarek z klapką , ramki na zegarach chromowane, Mugen knob i nakładki pedałów Mugen
CAR-AUDIO: Helix Dark Blue 62.1, wytłumione drzwi, radio Clarion

PLANY: klimatyzacja, podłokietnik, owiewka szyberdachu, poliuretan w zawieszeniu, swap na sprawne B20A7 lub A9

Prelke posiadam ponad trzy lata. Przez ten czas zrobiłem kompletny remont zawieszenia z dołożeniem 4WS, układu hamulcowego, uzupełniłem brakujące lub zniszczone elementy we wnętrzu itp. Zawsze staram się wymieniać wszystko na czas. Autko traktowane hobbistycznie. Służy wyłącznie do wywoływania wielkiego banana na twarzy właściciela















Teraz wady: Samochód był malowany 4 lata temu przez poprzedniego właściciela. Niestety nie jest to na takim poziomie jakiego oczekuję więc czekają mnie poprawki blacharsko-lakiernicze. W drodze na zlot do Borska strzeliła mi uszczelka pod głowicą. W tym miejscu chciałem podziękować chłopakom za pomoc. Bez nich chyba do dzisiaj puszczał bym biały dym pod policją w Świeciu Okazało się że woda trafiła do cylindrów. Padły dwie panewki przez co mam na gładziach cylindrów ładne rysy i szlag trafił korbowód. Jestem w trakcie zbierania pieniędzy na nowy słupek. Nie śpieszno mi bo Prelka nawoskowana czeka w ciepłym garażu na okres majowy. Aktualna moc to 3 konie






Pozdrawiam
Zaybatsu

Bardzo dobrze znana mi Preludka, kolor na żywo wygląda zajebiście. Adrian nie wiem czy wiesz ale w Majówkę jest zlot także szykuj silnik bo ja już na pchanie za stary jestem

Druga moja Preluda na codzien będzie taka

No ta to jest czerwona

Przynajmniej na razie
A tak poważnie to fajno Prelka.
Życzę powodzenia z nowym sercem.
Jak dobrze trafisz, to pojeździ długo.

śliczna, nie myślałeś o założeniu małej, kwadratowej tablicy ??

Fajna felga i reszta też

moze jakies nowe foty? cos do kalendarza ?

Dzięki za miłe komentarze kalina, niestety nie piszę się na to bo policja w moim mieście upodobała sobie Prelke i lubią ją oglądać na kontrolach. Średnio w miesiącu mam 2-3. A mała tablica będzie działać jak płachta na byka. mlodyrychu, nowych fotek teraz nie mam bo Prela zimuje bez silnika ale poszukam jak zjadę do domu na święta. Ma ktoś znaczek 4WS na poliftową kierownicę? Z chęcią bym przytulił

oglądając takie egzemplarze tęsknię za swoimi różowymi sztruclami

Ten jest czerwony

Bardzo fajna sztuka !

Ladna i do mojej Galeri moge zapodac jesli masz na to ochote

Galeria: ---> http://honda-prelude-ba4.de/php/joomla/ ... &Itemid=24

***************

jest w Galeri: http://www.honda-prelude-ba4.de/

Dawno się nic nie działo w temacie. Prelka odpoczywała sobie w suchym i ciepły miejscu czekając na nowy silnik i wolny czas właściciela. Dzisiaj wróciłem z podróży po silnik. Co prawda wycieczka była daleka bo 550km w jedną stronę ale wróciłem z czymś takim:


Jest to wymarzone B20A7 razem z ECU, skrzynią, kolektorem dolotowym/wylotowym i innymi duperelami potrzebnymi do swapa

Jutro zabieram się za wymianę uszczelki głowicy razem z planowaniem, wymianą rozrządu, świec itp. Wszystko zostanie zalane świeżym Motulem 6100 A do końca tygodnia silnik będzie siedział w budzie i zacznie się podpinanie. Co z tego wyjdzie ? Nie mam pojęcia Od razu nasuwa mi się pytanie. Trzeba coś rzeźbić aby podpiąć map sensor w miejsce starego black boxa? W komorze silnika mam instalacje z A9 a ecu z A7 zostanie podpięte na zasadzie prześciówki made by Glina (mam PA sensor i IMA sensor). Czy będzie trzeba coś jeszcze przerabiać w instalacji?

Po rozkręceniu silnika okazało się że jest w dobrej kondycji. Panewki, pierścienie i gładzie cylindrów są w bdb stanie. Licznikowo miał 210tys km przebiegu i zaczynam się do tego powoli przekonywać. Dzisiaj odebrałem głowicę po planowaniu. Była dość prosta bo zebrano tylko 0.1mm materiału


Do końca tygodnia zostaną dotarte zawory, wymienione uszczelniacze i zacznie się składanie na nowych uszczelkach