Które jak sobie ustawisz będą działały bez ciągłego kręcenia pokrętłami
Ale generalnie to plus za inwencję i kombinowanie poza schematem, bo tak rodzą się rzeczy wielkie
A co do wykonania, jak nie wyjdzie v1 to będzie v2.

Dokładnie, tym bardziej, że jak już wspomniałem, nie jest to efekt końcowy moda, zostało przy nim jeszczę parę rzeczy do zrobienia.

Mam do Was pytanie oraz prośbę o w miarę szybką odpowiedź.
Ponieważ mam problemy z plecami mój przyjaciel demontował stary zbiornik i zapomniał oznaczyć który wężyk gdzie podłączyć, co lepsze, poprzecinał je zamiast odłączyć. Tu pojawia się problem. Dzięki Prince-Matt wszedłem w posiadanie nowego zbiornika aczkolwiek po zamontowaniu go nie wiemy gdzie podłączyć przewody paliwowe. Prince-Matt podał mi link do Service Manual. Na stronie 197 rozdziału 6 znalazłem schemat podłączenia przewodów paliwowych ale nijak ma się on do tego co widzę pod samochodem. Ma ktoś pomysł jak to poskładać?

Ja mam pomysł
Najsampierw palnij przyjaciela w czambuł, żeby się ogarnął
A następnie poskładaj to wedle schematu zbiornika od gaźnikowca, bo ten co zamieściłeś to 16v i siłą rzeczy nie będzie się zgadzać

Problem w tym, ze przegladalem wszystkie 3 pliki service manual III gen.rar i brak tam schematu polaczen w gaznikowcu, ten byl jedyny. Chyba, ze cos pominalem.
Co do kumpla...

Palnąć to możesz się ty pajacu w nie napisze co.

Chyba się nie zastanowiłeś zanim to napisałeś.Jedynie mario mógłby zwrócić uwagę Yreq'owi a jednak zrozumiał.To że masz Honde z H22 nie znaczy , że możesz kogoś od pajacy wyzywać.Uważasz się za lepszego i mądrzejszego?

Nie no, ważne że ty się zastanowiłeś nie?

No to pojechaleś po bandzie teraz. Nie wiesz że jestem mądrzejszy bo mam H Serie 2.2? A ktoś kto ma Legenda lub Accorda 2.4 albo 3.0 jest mądrzejszy odemnie?

hehe o to chodziło.nie jeden by uważał się za lepszego bo wiecej pogrzebał przy swoim aucie ,bo ma lepszy silnik albo ma wiecej kasy.często przez ludzi przemawia pycha..i tak wiadomo ,że krytyki nie przyjmiesz bo już była nie jedna sporna dyskusja na forum z twoim udziałem....

A no tak, ale ważne, że dzonygood się do tej dyskusji wpieprza nie znając zupełnie detalów i drugiej strony medalu... ważne żeby coś napisać i potrollować nie? Tak trzymaj
End OffTopic

A co nie miał racji? Prawda w oczy kole?

A to było żartem, jakbyś się nie domyślił. Już nieraz pokazałeś, że się na nich nie znasz.
Jeżeli to Ty robiłeś ten zbiornik, to wybacz, nie chciałem Cię urazić, ale jak można ot tak poucinać wężyki? W dodatku nie zaznaczając nic

Rozumiem że to mógł być żart, ale to ładnie nie zabrzmiało. Zabrzmiało to tak jak bym mu całkowicie zle doradził, stąd też ten mój 'pajac', nie obraź się o niego.

Robić to go robiła Honda Ja go tylko wymontowałem z mojego auta, wężyki zostały w moim aucie więc nic nie ucinałem

A mi o ucinanie właśnie chodziło. Ty podesłałeś po prostu nie ten schemat, zresztą ja też szukałem i nie znalazłem innego. Chociaż coś mi świta, że była kiedyś podobna sytuacja i problem ze schematem do 12v.
Tak więc Matt

Otóż to. Dlatego mnie to zdziwiło, że napisałes to z tym puknięciem i ogarnięciem. Mario do mnie zadzwonił i zadał pytania na temat przewodow, a ja byłem lekko zajęty. Nie chciałem mu powiedzieć "niestety nie mogę teraz musisz sobie sam dać radę" więc mu szybko przez tel podałem techniczny dział i post gliny z Manualem (bo nie wiedział co to jest). Chyba lepiej to niż nic.
Poza tym ciekawi mnie czy w ogóle gdzies na necie leży Manual z B20A3.

Dzieciaki... Nauczcie się czytać ze zrozumieniem...


Matt, to Ciebie nie dotyczyło, więc po buziaku i wrócić do tematu