Model: 2.0i-16
Rok produkcji: 1989
Kolor: B-45P
Silnik: B20A5
Skrzynia biegów: manualna
Zawieszenie: 4WS, seria
Hamulce: ALB, seria
Wnętrze: welur, seria
Plany: jakieś ładne felgi aluminiowe, może w przyszłości delikatne obniżenie, poza tym doprowadzić do stanu w jakim opuściła fabrykę:)

Ładny sprzęcik. Powodzenia w użytkowaniu

Witaj. Fajnie, że prelka ma się dobrze.
Co się stało z halogenami?
Pozdrawiam

fajny przedlifcik miałem kiedyś okazję spotkać brakuje tylko dobrej felgi i halogenów, jeśli kiedyś będziesz w okolicach Brzegu zapraszam na spota

i obniżenia bo wygląda jak pokraka

Obniżenie i felga są w planach, a halogeny w renowacji

Tak tak, obniż ja i wybij całe zawieszenie (pewnie jeszcze oryginalne) na naszych wspaniałych drogach. Ja już poszedłem po rozum do głowy i wywalilem -40 na rzecz stockowego zawiasu. Przy moich przebiegach 25tys km+ rocznie co pół roku kręciłem coś przy zawieszeniu.

Prela jest bliźniacza do mojej i oczywiscie bardzo mi sie podoba!:) powodzenia w planach doprowadzenia jej do stanu fabryki. Wielu próbowalo, a mało komu się to udało.

Lepsza jezdzaca "pokraka" niz stojacy nalesnik. Ja na zawiasie -30mm tarlem na wszystkich spowalniaczach. A, ze mam ich sporo na drodze do pracy to wsadzilem seryjny zawias, jak moj przedmowca. Ladne autko. Powodzenia w uzytkowaniu.

Aż mi się moja brunetka przypomniała niczym się nie różniła

Dobra baza pod dalsze mody,jaki przebieg?

Za 200 metrów bedzie równe 225tyś.

To była prelka wuja?

tak

Ona była moja .
Jest piękna.

Dzieje sie cos w tym temacie?