Model: 2.2 16V 4WS
Rok produkcji: 1991
Kolor: Yellowstone z palety Mercedess'a
Silnik: F22B8 + LPG
Skrzynia biegów: manual
Zawieszenie: 4WS, poliuretanowe tuleje wahaczy, poza tym seria
Hamulce: seria
Wydech: przelot + dedykowany z kwasówki na końcu
Wyposażenie: el. szyby, el. lusterka (grzane), centralny zamek z otwieraną klapą z pilota, trzypunktowe pasy z tyłu
Audio: zwykłe radyjko SONY, bez szału ale gra ładnie
Wykonane prace:
- 2010 - wymiana reflektorów, nowe klocki i tarcze z tyłu, wymiana płynu wspomagania, modyfikacja podświetlania zegarów, wymiana kierunków z przodu, wymiana tłumika końcowego
- 2011 - wymiana + pranie foteli na 16V, regeneracja wszystkich zacisków hamulcowych, wymiana progów, konserwacja podwozia i profili zamkniętych, remont blacharsko-lakierniczy (bardziej lakierniczy ), montaż halogenów i świateł dziennych
- 2012 - nowy wydech środkowy, regeneracja parownika, swap silnika na F22B8, montaż centralnego zamka z pilotem, wymiana sprężyn i amortyzatorów, wymiana wszystkich tulei na poliuretanowe
- 2013 - nowy dedykowany wydech końcowy z kwasówki,

i mnóóóóóstwo innych pierdół, regulacji itp.

Plany: sekwencja, poprawienie działania hamulców tył i wymiana przednich na 282mm z legenda (ale to jak mi się skończą te)

No i na koniec małe fotostory

2010.09.13 - dzień po zakupie


2010.11.19




2011.06.30 - początek remontu lakierniczego


2011.07.11 - tak wyglądała weranda naszego domku letniskowego podczas remontu


2011.08.05 - chwilę po psiknięciu drugiej - ostatniej - warstwy lakieru


2011.08.08 - poskładana prela po lakierowaniu, jeszcze nie spasowane elementy, ale spieszyłem się, bo następnego dnia wylatywałem z kraju a nie chciałem zostawić rozbebeszonej pralki na działce




2012.01.28 - uśmiech kierowcy rośnie wprost proporcjonalnie do kontrolowanego kąta wychylenia tylnej osi pojazdu względem kierunku jazdy


2012.01.30 - sesja na Kabatach






2012.02.18 - żeby nie było, że zawsze jest pięknie i różowo - pierwsza stłuczka; choć z drugiej strony gdyby nie ta stłuczka to raczej nie miałbym F-serii - PZU dobrze płaci






2012.04.14 - parę elementów miało okrooopną morę i wymagało poprawek, również nowy zderzak tył a także listwy doczekały się w końcu malowania


2012.04.24 - na koniec jeszcze szlifowanie całego auta i polerka


2012.04.26 - no i efekt końcowy




2012.08.19






2012.09.22 - Poli








2012.11.11 - o, fajna miejscówka na foto, masz aparat? - no mam - to dawaj cykniemy kilka fotek...






2012.12.19 - Syberia


2012.12.23 - rodzinna sesja foto
















Jak brałem lakier do felg to miał być bielszy niż śnieg... już miałem składać reklamację, ale na tym zdjęciu felgi są chyba naprawdę bielsze od śniegu


2013.03.04 - nowe kółka

Jedyna słuszna zółta prelka na forum

No w końcu
Projekt mi sie wciul podoba.
No w końcu to wizja samego Gywera, co do silnika

to brzmi jak poezja

piękny kolor, taka głęboka żółć prezentuje się idealnie na tym aucie gratuluje projektu

prosimy o filmik jak brzmi i jedzie ;D

Piękna fura a zdjęcie genialne

Więcej zdjęć zapodaj. Co do Preludy to chyba jedna z najbardziej zadbanych. Powodzenia w dalszej eksploatacji

Ja tam widziałem na forum przynajmniej jeszcze jedną słuszną żółtą prele ...z której bym chętnie środek zakosił :]


No nie powiem, ten silnik to jego zasługa... i chwała mu za to bo gdybym znowu miał EX'a z wysranymi panewkami to wsadziłbym to samo


Przejrzałem w mieszalni wszystkie katalogi jakie mieli - ten żółty był najżółciejszy z żółtych - i o to chodziło


Póki co brzmi gorzej niż ursus, więc może nie warto się chwalić

Niemniej jednak tu jest jakieś marne 0-140. Proszę wziąć pod uwagę fakt, że przed przepustnicą jest zwężka LPG o przelocie chyba 32mm - dlatego słabo ciągnie na wyższych obrotach. Poza tym testowane na LPG. Jest też zdupiony obrotomierz - przy odcince pokazuje 5500.


I jakiś filmik z toru sprawnościowego


Dzięki ludziska za dobre słowo, projekt oczywiście będzie kontynuowany i będzie dalej pochłaniał niezliczoną ilość pieniędzy...

Bardzo fajny projekt Tylko na ostatnim filmiku brzmi łudząco podobnie do poloneza

Nono pokaż na benzynie ;D

Auto mi znane od dawna bo jak było w rękach Raviego to jako pierwszy na forum je widziałem.
Teraz to jest zupełnie co innego. W zasadzie wszystko zostało wymienione - środek, lakier, silnik. Szkoda tylko. że klima nie podłączona.
Widziałem to cudeńko niedawno na bielutkim śniegu. Na parkingu fury za kilkaset tysi a wzrok najbardziej przyciągała "żółtaczka".
Szacun dla właściciela to jest konsekwentny w tym co robi a prela w jego rękach zamiast się starzeć to młodnieje. Oby więcej takich ludzi z odpowiednim podejściem do tematu.

Ależ proszę bardzo, zdjęcia... dużo zdjęć w pierwszym poście

Nie jest ona niestety taka idealna jak wygląda na zdjęciach. Są miejsca, gdzie ruda mi dość poważnie zagościła (podłoga przy progach) i poza tym jest jeszcze wieeeeeele pracy, ale powoli się wszystko ogarnie, bo nie zamierzam się z prelą rozstawać Tak sobie patrzę czasem na prelę Mathoffmana i marzę o takim stanie


No niestety wydech tak jak pisałem jest do ogarnięcia


W zasadzie przez zwężkę w dolocie jest bardzo podobnie jak na gazie.


Drajwer, gdyby nie to, że mam niezliczoną ilość gratów od Ciebie, oddanych często zupełnie bezinteresownie - za piwo itp. to to auto nie byłoby tak ogarnięte jak jest

A i klimę mam nadzieję, że ogarnę w swoim czasie

Te białe felgi dużo ładniej się prezentują niż pakiet lato, no i super że pomalowałeś to co ma być czarne na czarno, bo z żółtymi listwami strasznie mi się nie podobała, a teraz jest naprawdę przyjemna

Felgi letnie idą na handel. Były za małe i takie jakieś bezpłciowe. Na wiosnę będę chciał ogarnąć jakieś ładne 15"-16" + nowe oponki

Czarne elementy miały być czarne od początku... ale 5 sierpnia lakierowałem budę, w nocy z 7 na 8 sierpnia składałem na wariata auto, żeby je jakoś zaturlać do garażu, bo 9 sierpnia wyleciałem na jakiś czas z Polski. Później przyszła zima i nie było kiedy

teraz z tymi czarnymi elementami po prostu wygląda jak oryginał