robi się górę vtec, np. B16/18 i zakłada właśnie na dól z CRV. ale to jest dobre do cifa, mało niuta w porównaniu do H/F serii a koszta podobne tj. "bez worka pieniędzy nie podchodź"

Jeszcze nie wiadomo, ale jest lepszy temat. W Gostyniu na torze są organizowane super oesy, zawody wszelkiej maści aut podzielonych wedle pojemność silników. Wjazd chyba 80zl. Wymagany kask na glowie. Jest troche filmików na youtube.
Można byloby się zgadać.

Pierwsza myśl byla ściągnąć accorda type-r z Anglii przełożyć co się da a resztę posprzedawać to może by jeszcze wyszlo jakoś znośnie ale i tak droga impreza. Jak narazie zbieram kasę.

Chyba ze h22b5 dużo tańsza opcja.

najdroższe przy swapie to nie jest silnik tylko cała reszta...

Można, same łapy od Gywera, półosie, wiązka, wydech pospawać i jazda, po najtańszej linii oporu no ale gdy... Chce sie miec SWAP to fajnie by bylo nowy rozrząd, wszelkie oleje, filtry, płyny, najlepiej sprzęgło, jak sprzęgło to i fajny zamach, wtedy jak świece już kupować i wydać na zwykłe 4 sztuki 50pln to już można kupić lepsze po 50pln sztuka, a jak dobre świece to i może fajna kopułka z mocniejszą/zewnętrzną cewką, a z kolei grube sportowe kable WN w takiej sytuacji to podstawa. Mocy przybywaj.... a hamulce nadal seria... Większe? Dorzucamy 1000zeta i jest coś dobrego. Łapy... ? Można kupić AZracing za 2500pln komplet... No i można tak bez końca... Wtedy koszty drastycznie rosną o przynajmniej 5 tysięcy, ale przynajmniej zyskując bezcenną świadomość pewnego zaawansowania projektu, a przede wszystkim bezpieczeństwa!

Ta, 1000 Właśnie zaczynam ten temat w swoim i wychodzi na to, że 1000 to dopiero wstęp do tej zabawy, jeśli robić to porządnie

Tak jak piszesz nie kończącą sie opowieść.

Jak robić to konkretnie albo w cale.

Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo to jak dla mnie bardzo ważna sprawa za dużo wypadków mialem przez ostatni okres.

Biorąc pod uwagę fakt posiadania oryginalnych hamulcy 16V oraz zakup całego auta na części podkreślić trzeba, że większe zaciski już są Wtedy odchodzi co najmniej 500 złotych Czyli dorzucasz tysiaka i jest coś fajnego

ja teraz sprzedaje swoje big brake 305mm i 1600 to cena po kosztach części:)

tarcze EBC gładkie 282 przód i seria tył + klocki black stuff (czyli nic tuningowo-rejsingowego) + przewody w oplocie goodridge (czy jak to sie tam pisze ) dałem 1500zł.....nie licze kosztu zacisków bo miałem po kosztach......więc jakie lepsze hamulce mają być za 1000zł ?

Mnie ten zestaw z zaciskami i ich malowaniem proszkowym wyszedł w cenie 2 tys zł. Ale miałem lepsze klocki - EBC green stuff.
Sory za OT.

no to sami widzicie ze to czego nikt nie chce ode mnie kupić to w cenie promocyjnej. za tą cenę macie seryjny hebel z dobrymi komponentami, a u mnie 4ry tłoczki przewody w oplocie i duża, nie grzejąca się i nie krzywiąca tarcza sorry za OT

@up- Jak podeszłoby pod 16' to bym brał ;p

no racja, można było kupić wilwooda za tysiąc baksów... ludzie...

oooooooo widze zdałeś sobie sprawe z pewnych kwesti...