czyli to nie jest problem z uszczelką...

po odłączeniu kostki od czujnika temperatury co się dzieje?? może jakiś kabel ma zwarcie?

Tak jak Harry pisze, odłacz kabelek od czujnika (1pin koło termostatu) . Albo kabelek ma zwarcie albo czunik padł....

Czujnik jest nowy teraz złożony. Po odpieciu kabla wskazówka opada w dół do zera. Mam tylko nadzieje że to nie coś z instalacją...

Posprawdzaj wszystkie masy

Doszła kolejna sprawa wymyłem silnik żeby odnaleźć wyciek oleju. Miałem nadzieje że z pod pokrywy, faktycznie zaczyna się delikatnie pocić. Po godzienie postoju okazało się że jest plama jak nie wiem świeżego oleju centralnie na łączeniu silnika i skrzyni. Pytałem o uszczelniacz do tego silnika ale w każdym sklepie mówią że nie ma. Prosiłbym jak ktoś wie o namiar na taki uszczelniacz jakiś numer katalogowy lub wmiary od strony skrzyni i rozrządu od razu bo musze mieć auto zrobione na pierwszy strzał (nie ma czym do roboty pojechać )

uszczelniacz OEM NOK 50zł
Jesli jesteś chętny zapraszam pw.

Chyba, że poprosisz o uszczelniacz do poloneza to zapłacisz 20

czy chodzi o uszczelniacz obrotowy? nie wiem jak jest w polonezie, ale zapewne wał może się kręcić w obie strony więc należałoby dobrać odpowiedni - prawo lub lewo obrotowy

fakt, w Hondach kręci się wał w drugą stronę ale ja kupowałem od poloneza uszczelniacz bez kierunku

Doszły części do silnika i jutro wolne pasuje coś porobić...
-Pasek rozrządu Mitsuboshi
-Pompa wody GMB
-rolka napinacza Koyo
-uszczelka pokrywy zaworów kpl Reinz
-uszczelniacze wału 2szt Corteco ale po wyciągnięciu z opakowania okazało się że mają wtłoczone NOK

Mam zamiar wydrzeć motór ze skrzynią więc wypiaskuje sobie wszystko co mam pordzewiałe i podmaluje. Pokrywe zaworów też pewnie od razu dam do malowania proszkowego i czeka mnie regulacja zaworów. PROSIŁBYM O JAKIEŚ DANE ILE USTAWIĆ LUZ ZAWOROWY żeby było dobrze?

Intake: 0.08- 0.12 mm
Exhaust: 0.16- 0.20 mm

W manualu masz wszystko ładnie opisane, jak ustawić zawory i tam są dane

zakładam, że pod maską też masz naklejkę na ile ustawić zawory

Naklejek zostało po myciu nie wiele i większość już nie czytelna. Dzieki wielkie za info mam nadzieje że klawiatura ucichnie bo klepie jak diesel. Najbardziej sie boje że mogą być wałki wytarte bo poprzedni właściciel mówił że zawory ustawiał kilka razy przy czym ostatni raz w ASO i dalej klepie...

Wytarte wałki w B20 nie powodują, że nie da się ustawić odpowiednich luzów, bardziej bym stawiał na nieumiejętną regulację w ASO, toż to najczęściej gamonie są.