Pewnie tak... ja zawsze motam sie przy tylnych zaciskach, przeklęta ta gumka tłoczka

Dwa łagodnie wygięte cienkie i twarde druciki i wchodzi jak w masło.
Choć najlepiej mieć trzecią rękę.

pistolet do dmuchania wystarczy, wkładasz gumkę w zacisk, przykładasz tłoczek do gumki i dmuchasz pistoletem przez otwór na przewód, wtedy gumka sama naskakuje na tłoczek i wkręcasz

Tego jeszcze nie próbowałem

Dobre Harry, muszę kiedyś spróbować. Mój sposób niestety nie nadaje się do opisu

tylko trzeba dobrze wcisnąć gumkę w rowek bo inaczej będzie zeskakiwać, dzięki temu włożenie tłoczka zajmuje 15sekund

Motałem się najwięcej z osłoną przeciwpyłową, ponieważ nie bardzo chciała wejść. Potem robiłem z drucikami i udało się. Mam zamówiony płyn wspomagania OEM Honda oraz MTF Honda, pasek pompy wspomagania. Jeszcze będę zamawiał łożysko oporowe, oraz sprzęgło, ponieważ nie wiem, co będzie do wymiany. Możliwe, że samo łożysko, bo poprzedni właściciel mówił coś, że robił sprzęgło. Łożysko na 100% kwalifikuje się do wymiany, a co będzie dalej, zobaczymy.

Oto, co kurier dzisiaj mi przywiózł. Czuję się, jakby była gwiazdka. Niedługo zamówię jeszcze sprzęgło i będzie można zacząć poważne naprawy. Możliwe, że jeszcze we wrześniu zrobię rozrząd oraz sprzęgło.

Coś długo nie pisałem, ale to nie znaczy, że nic z samochodem się nie dzieje. W samochodzie tak jak zapowiadałem, wymieniłem łożysko oporowe, docisk i tarcza sprzęgła była w bardzo dobrym stanie. Ponadto skrzynię zalałem Honda MTF, pompę wspomagania Honda PSF i dałem nowy pasek pompy wspomagania. Wszystko długo zeszło, ale da się. Wspomaganie chodzi dużo lżej, Przy okazji wyszły trzy kolejne rzeczy do zrobienia. Pompa sprzęgła ma wyciek, wysprzęglik nadaje się do regeneracji oraz trzeba wymienić pasek alternatora. Już zamówiłem zestawy naprawcze oraz pasek i w niedługim czasie będę usuwał wszystkie usterki. Dodatkowo usunąłem typową bolączkę prelud tej generacji, czyli opadające drzwi kierowcy. Kupiłem komplet zawiasów z Civica Vgen, o dziwo pasują, i dwa z nich oddałem do tokarza, by je zregenerował. Potem pomalowałem w zbliżony kolor do nadwozia, by ładnie się prezentowały. Efekt końcowy jest taki, że drzwi nic nie opadają, i zamykają się jak w pięcioletnim aucie. I jak się moja prela prezentuje?

Z ciekawości - ile płaciłeś za jedno opakowanie tego MTF?

58.30zł za butelkę. I to nie jest podróba, po prostu haparts miało promocję

ile kosztuje zestaw naprawczy wysprzęglika? bo nowy kosztuje ok 60zł

Oba zestawy naprawcze z przesyłką kosztują 50-60zł, a głównie mi zależało na zestawie naprawczym pompy sprzęgła

Super cena. Normalnie to z 90zl trzeba dać. Ja mam u siebie w Otwocku po 70zł ale, że biorę ba fakturę to netto wychodzi mi jakieś 57zł.

W końcu ten czas musiał nadejść. Wreszcie zdecydowałem się na zakup felg na nowy sezon. Wymogów było kilka:

*wzór wieloramienny
*rozstaw 4x100
*wielkość 16" lub 17"
*szerokość 7-8j
*felga nienaprawiana, lekko poobijana od normalnego użytkowania
*otwór centrujący >56.1mm
*felga w miarę możliwości dobrej firmy

*Całkowity koszt zakupu wraz z późniejszym piaskowaniem, malowaniem na złoto, polerowaniem rantów na lustro nieprzekraczający 1000zł

Póki co, budżet nie pęka w szwach. Jak oceniacie zakup?