Silnik: B20A 140 koni
Zawieszenie: sprężyny - 30-40mm czerwone nieznanej marki
Wydech: brak środkowego, końcowy accord, fifki od prelude V
Koła: ATP 17cali, opony Pirelli P Zero Nero 205/40
Buda: seria, szkła reflektorów clear, mała tablica rejestracyjna
Wnętrze: seria
Hamulce: seria
Czas na temat na nowym forum, postaram się wrzucić jakieś aktualne fotki niedługo. Preludę kupiłem pół roku temu. Od kiedy auto jest w Polsce zawsze należało do kogoś z forum, jej użytkownikami byli m.in. Ciastek, Psikus, Grucha, Hajfal. Poszukując preludki pojechałem na śląsk gdzie miałem do obejrzenia 2 egzemplarze, wybrałem ten ze względu na lepszy stan techniczny. Auto to klasyczny polift, ale z niestandardowym silnikiem b20a, z tego co ustało mi się ustalić z poprzednimi właścicielami, auto z takim silnikiem przyjechało już do Polski. Jak dla mnie silnik jak silnik niewiem czym różni się od europejskiego a9. W aucie po zakupie zrobiłem progi (zakupione od herza) i reperaturki, o innych tematach eksploatacyjnych typu oleje, rozrząd nie wspominam.
plany na zimę to:
-pomalować alu na biało
-pomalować drzwii pasażera i dach
-dokładka od laguny 1
aha, dla tych, którym się lusterka nie podobają, na montaż już czekają lusterka w kolorze od plewisa
bardzo ładne autko, jesem akualnie w Cekanowie w hotelu jak co to dzwon
