słabe te 2,8...

Na spocie bmw tylko jedna 2,8 go objechała a było ich z 10 2,5 i 2.8

do 200 ile trwa sprint?

aplikacja mierzy czasy takie jak 0-400m i 0-100km\h

aplikacja aplikacją ale ile ma do 200 ? do setki to moje zelazko ed7 d16a6 ,silnik nie grzebany, 1lL oleju na 1000 przy zapierdalaniu,zwezka podtlenku lpg 34mm, stozek, wydmuszka wzazaca kolo 800kg na 7 letnich uj wie jakich oponach na suchym "aswaldzie" ma na benie (bo na lpg nie idzie szatana okiełznac) kolo 6s do setki a do 200 jak mleczarz na BMX-sie na kacu pierwszego maja (mam kompa na mape dohc, procedure na 3300 do 30km/h, odcinke na 7800 a drugą przełacana na stock, wszystko na obd0 bez strojenia) a z tego zo widze po filmiku to 7 sekund do 100 na obd1, b serii wiec nie spodziewam sie szału od 150 bo niutków brak w budzie wazacej ponad tone .... wez zrob filmik do 200 z widokiem licznika to se sami zobaczymy ile a nie aplikacje...

aktualizacja
Ostatnio trochę się wydarzyło. Nowy rok się zaczął i tu niespodzianka. Przejażdżka po S8 i w pewnym momencie powyżej 200km/h hania straciła mocy. Już nie odpaliła.
Okazało się że jest brak kompresji na 2 i 3 cylindrze.


Przyczyna odkręcił się filtr oleju i wywaliło uszczelkę
Nowe serducho zakupione Padło na B18

Prace idą po malutki do przodu. Uszkodzony silnik już wyciągnięty. Nowy przezbrojony i przygotowany do montażu.
Przy okazji zrobione kilka rzeczy:
- przerobiony kolektor ssący z B16A2 by DjHammer
- cały osprzęt z Obd1 Łącznie z wiązką
- kolektor wydechowy z usuniętą zwężką i wyjście 2,25'' by DjHammer
- zmieniony rozrząd
- skrzynia biegów S21 (JDM Civic SiR )

Silnik już w budzie. Przeszedł również strojenie u Jogala.

Silnik zmieniony, to teraz pora na większe hamulce. Przednie hamulce w trakcie zmiany na 282mm. Zaciski z Hondy Cr-v, tarcze to Mikoda0828 282mm z MG i klocki Ferodo FDB1505. Zaciski rozebrane, wyczyszczone i pomalowane.



Hania z tyłu też dostała większy zestaw hamulcowy. Jarzma i zaciski z Honda Civic VII gen. Do tego tarcze hamulcowe Mikoda 0829 262mm i klocki hamulcowe Ferodo FDB956. Zaciski rozebrane na części pierwsze, sprawdzone i złożone. Z wieszku odnowione


Odebrałem kilka elementów z zakładu tapicerskiego ARMJ SPORT Arkadiusz Wasilewski. Do tego przednie fotele z Type-R z czerwonym siedziskiem....

Ciekawy temat się robi

No fajnie sie to prezentuje, widac ze duzo pracy zostalo wlozone, graty

o kurna olek też się rozglądałem ostatnio za takimi fotelami środek bardzo fajnie wyszedł
silnik B18? cóż Cię skłoniło do takiej decyzji? chcesz szlak przetrzeć?

teraz szlaki przecieraja k seria

Duuuzo kaski i zapału wlozone... szkoda ze tylna kanapa nie ma takich samych czerwonych siedzisk jak przednie fotele

a K seria? wogóle nie jedzie no i modyfikacje tego motoru drogie... i nie zawsze da sie maske zamknąc.... z b18 mozna lekką reką 230 zrobic...

Kanapa tylna jest obszyta na wzór wnętrza type-ra 7 generacji.A co do osiągów to powiem tyle że ma lepszy dół od B16.
Teraz czas na wydech 2.25'' lub 2.36'' bo ten co ma rok jest za mały 2'' , wtryski chodzą na 97% są do zmiany W garażu leżą wałki od B16A ale one są delikatnie ostrzejsze od serii więc niewiadomo czy wlecą .Ale narazie stop z modami bo zloty się zaczynają

to raczej wina skrzyni, a nie silnika

nie każdemu zależy ,żeby było tanio
K seria nie jedzie ,H seria też nie jedzie, a B20A... co były ori w p3g to z miejsca ma ciężko ruszyć
V8 może by się jakoś odpychało ,ale honda nie robiłą takich silników do normalnych aut (chyba)

K seria to potęga w takiej budzie
Osobiście to sam bym chciał mieć " przynajmniej " taja B serię jak kolega