W końcu zdecydowałem się na przygotowanie galerii mojego rarytaska

Model: CRX Ballade
Silnik: ZC1 (seryjny, oryginalny)
Rok: 1986
Kolor: R63 (fabryczny)
Hamulce: Seria
Wydech: Seria
Zawieszenie: Seria
Wyposażenie: oryginalne felgi CRX Ballade F1 Edition, komplet oryginalnych tylnych chlapaczy









a tutaj jeszcze w starym "obutowaniu", które leży na półce w garażu i przed poprawką ostatniego tłumika:



Co do auta - mnóstwo czasu kasy i rzeźby, aby wszytko było w absolutnym oryginale!

De facto, elementy wnętrza, tak aby były w pełni oryginalne oraz kompletne i w idealnym stanie to graty lądowały z co najmniej dwóch Ballad.

Silnik, skrzynia biegów jest oryginalna, silnik po remoncie głowicy w ASO Hondy.

Wszystkie elementy blacharskie pochodzą z tego auta (auto kupiłem bezwypadkowe i w oryginalnym lakierze!) Jedyne co zmieniłem to przednie lampy i postojówki na takie w idealnym stanie.

Ale ślicznota

z tego co pamiętam silnik ZC1 jeździł także w civic 4g z kierownicą po prawej stronie?

Szczerze nie wiem - na pewno jeździł w Integrze z podobnych lat, a czy w CIVIC 4g miał? Wydaje mi się, że tam ganiało już D16A9

Ehh fajny sprzęcik... i silniczek jedyny słuszny w tym modelu

możliwe, że pomyliłem z ZC2

a był taki silnik? Nie kojarzę takiego oznaczenia

ok poszperałem, jednak mam na myśli ZC1 przynajmniej mój kolega takiego civica nabył kilka lat temu w IRL, zwróć uwagę na naklejkę pod maską jest tam oznaczenie ZC 1590 CC, nie wiem jak to ma się do Twojego silnika ale może on był modyfikowany i taki wkładali w Japonii
link do tematu https://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=32&t=54075

Domel przeczytaj temat, to nie jest silnik ZC1, tylko D16Z5 lub D16A9, czyli silnik z CRX ED9 II generacji.

ZC1 było tylko w Balladzie przez dwa lata produkcji (86,87) i w Integrze z podobnych lat.

..

prezentowane auto mojego kolegi z linka EF3 jest sprowadzone z rynku japońskiego i posiada silnik ZC trzeciej generacji, bliźniacze wersje europejskie miały oznaczenia D16A8/A9 ale to nie były do końca takie same silniki różniły się m.in. tłokami
Twój silnik to faktyczny ZC1 (jedyna Z'ka wychodząca na Europę o takim oryginalnym oznaczeniu) jest to modyfikacja silnika D16A1 (wychodząca na stany 115PS-120PS) o lepszych parametrach 125PS
Reasumując faktycznie nie są to te same silniki, bo i nie mogłyby być z racji dzielących oba modele lat produkcji, a co za tym idzie zmieniającej się technologii, ale należą do tej samej rodziny, dlatego jak napisałeś o modelu motoru od razu na myśl przyszedł civic kolegi o podobnym oznaczeniu silnika, dlatego nie sprawdzając dokładnie tego wcześniej zapytałem Ciebie czy możliwe było aby ten sam silnik był montowany w civicu 4g, mój błąd

Kilka nowych zdjęć:

Bardzo fajnie się prezentuje,może tak pochwaliłbyś się na zlocie ? W 100% orginał,taki jak Twój to taki rarytas ,ze tylko pod plandeką wozić na różne wystawy... Swoją drogą na zlot możesz go przywieść lawetą,nas nic nie zdziwi

Gratuluję! BBaaaardzo miło się ogląda takie samochody :):)

Ale fajna mini Prela!