Witam
Przedstawiam Wam moje auto napędzane gnojówką
BMW E60 3.0d o mocy 218KM i 500Nm z automatyczną skrzynią biegów.
Kolor Titansilber metallic.
Z wyposażenia:
- el. szyby
- el. lusterka, składane, podgrzewane, fotochromy
- wew. lusterko fotochrom
- fotele tzw. komforty - regulowane na wszystkie możliwe sposoby, podgrzewane, wentylowane, z masażem, w zagłówkach regulowane 'poduszki'
- tapicerka skórzana w kolorze czarnym
- kierownica skórzana
- radio cd + zmieniarka na 6cd
- dvd area do odtwarzania map nawigacji lub mp3
- nawigacja professional (szeroki monitor)
- rozszerzona klimatyzacja
- z tyłu el. roleta + rolety boczne tylne
- biksenon nieskrętny
- zderzaki z m-pakietu
- koła 19" 9 i 10 cali szerokości
- opony 245/35/19 i 275/30/19
- sprężyny Eibach -50/30
W skrócie jak wyglądała po zakupie i jak wygląda obecnie:
Po zakupie




Obecnie








Okazyjnie dostałem też markery led 10W, więc póki co lampy wyglądają tak:


I trochę wnętrza







To nie koniec zmian.

Jeden z najbardziej udanych motorów BMW

Porządnie się odpycha
Auto z zewnątrz wygląda fajnie,ale środek do mnie nie przemawia.mimo tej całej nowoczesności,jest w nim coś z poprzedniej ery
Ale te 500 Nm bardzo do mnie przemawia

Moim skromnym zdaniem, to jest najlepsza BM'ka na forum. Poważnie
Dobrze ją żeś zrobił

Auto konkretne nie ma co ukrywać
Jak już masz pupowoza to teraz przydałby się weekendowy 3 gen

No właśnie. BMW w tym roczniku, pewnie trochę kosztuje a taki 3gen nie byłby nazbyt drogi. Można by przy nim coś podziobać i pobatonić się w weekend do kościoła

Uwierzcie mi, że przyjdzie jeszcze czas na 3G
Dzięki za komentarze.

Bo jedyna Prócz felgi, super

moja klientka ma taką tylko inny kolor i zupełna seria i jest bardzo bardzo brzydka (nie klientka tylko beemka ) za to ta jest zrobiona ze smakiem ,bez przesadnego tjuningu, a trochę wyróżnia się z tłumu szmelcvagenów

niestety ale BMfu jak i Mercedes nigdy do mnie nie przemawialy...

Dawno nic nie pisałem, a pewne zmiany jednak zaszły
Miałem problem z autem - bardzo powoli wkręcało się do max. 3tyś/obr i ok. 120km/h
Powodem okazał się zapchany dpf, co mnie zdziwiło, ponieważ regularnie robię długie trasy i myślałem, że się wypalał. Został usunięty wkład filtra i wszystko wróciło do normy. Jednak przy takim zabiegu trzeba było również zablokować programowo wypalanie, więc przy okazji zdecydowałem się na chip. Program zrobiony na ~260KM i 580Nm, ale to będzie do sprawdzenia na hamowni. Jednak to co się dzieje po wciśnięciu pedału gazu utwierdziło mnie w przekonaniu, że nastąpiła ogromna poprawa dynamiki, z czego jestem bardzo zadowolony.
Zakupiłem też żarówki do oświetlenia tylnej tablicy, które oświetlają tablicę a nie ziemię
Dwa zdjęcia dla przypomnienia o czym rozmawiamy