Jaki przeszczep
Gdyby co prawda to pomalować i jakoś zharmonizować, to byłby konkret

Panowie, nie myśleliście, aby żarówki H3 w przeciwmiglenych zamienić na LEDowe odpowiedniki i używać ich wtedy, jako DRL? Na forum Mazdy znalazłem podobny temat i na foto poglądowym wygląda to dobrze:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopi ... &start=140

Nie uśmiecha mi się za bardzo jazda z podniesionymi oczkami... Nie dość, że aero pogorszone, świecą się wszystkie możliwe żarówki, to jeszcze zegarek przygasa...
Studiowałem trochę schemat oświetlenia, by odłączyć przeciwmgielne od postojówek i myślę, że najlepiej odczepić odpowiednie przewody w przełączniku przeciwmgielnych- chyba, że się mylę i jest lepszy sposób?

Żarówki znalazłem na ebayu, majątku nie kosztują, to można sprawdzić w praktyce, czy będzie wszystko ok.
http://www.ebay.com/itm/2x-H3-CREE-Q5-L ... b6&vxp=mtr

Co do modyfikacji przednich lamp, aby na sleepy eyes jeździć, może ktoś się zaciekawi i zagłębi w temat: (niestety lampy z NSX nie pasują, trzeba by duuużo rzeźbić, a i tak nie wiadomo, czy by wyszło..)
http://www.preludeaustralia.com/forum/s ... onversions

ps: wiem, że odkop, ale po co tworzyć nowy wątek...

Ledów na allegro jest pod dostatkiem.
W P3g poliftowym w miejscu halogenów były oryginalnie DRL montowane na rynki gdzie w '90 były takie wymagane, więc jak najbardziej jazda na nich byłaby legalna.

Byłaby bo po:
1 oryginalnie były inne klosze na żarówki P21W
2 przepisy wymagają by DLR automatycznie gasły w momencie włączenia postojowych czy mijania.

Wystarczy jeden przekaźnik i wszystko będzie działać automatycznie. Mam ten projekt w toku od kilku lat

3. przepisy wymagają, by DRL świeciły po włączeniu zapłonu (głupota, no ale cóż..)

wg schematu, DRL były w modelach KS, KW- cokolwiek to znaczy
I na tym samym schemacie widnieją "passing lights"- tylko na Austriackim rynku i też nie wiem co to.. (dla zainteresowanych schematy oświetlenia są w manualu od 16-120 do 16-124 )

Wątpię żeby można gdzieś było dostać OEM DRL z wiązką, więc pomijając kwestie prawne, warto spróbować z LEDami

dołożyć przekaźnik i coś żeby opóźnić włączenie ich po 10sek po odpaleniu i gitara Nie trzeba jakiejś skomplikowanej wiązki, tylko trochę myślenia

Rzecz w tym, że wiem o istnieniu OEM DRL i jeśli chciałbym mieć tak jak w oryginale, to po prostu musiałbym mieć wszystko OEM

A tak na marginesie, ktoś rozkminił może co to za modele KS, KW, KZ itd ?

Jeśli dobrze pamiętam w manualu są rozpisane kraje docelowe.

KS - Finlandia, Szwajcaria, Norwegia, Szwecja
KW - Austria
KG - Niemcy
KF - Francja, Włochy, Portugalia
KB - Belgia, Holandia, Luxemburg
KE - England, Ireland
KJ - Dania

Próbowałem szukać tu OEM DRL, ale nic nie znalazłem
Zamówiłem LEDy- jak dojdą i je zamontuję , wstawię foty

LEDy doszły, ale 1 niedziała

Tak wracając do podświetlenia led zegarów to u Maxa zrobiłem tak (foto 1)

A u mnie było tak (foto 2)