Więc tak silnik i całą wiązka wraz z bakiem i wszystkimi częściami pochodziła z jednego samochodu dawca . krokowce podmieniałem na inne i cały czas to samo a po odpięciu kostki od krokowca jest zmiana w falowaniu. Kolektor odkręcałem od głowicy i założyłem tą samą uszczelkę 2 raz
bo nie mogłem dostać tej uszczelki . silnik normalnie wkręca się na obroty , na kablach nie ma żadnego przebicia , silnik po swapie odpalił od strzałą tylko od razu falował , dodam ze w samochodzie dawca było wszystko ok .
