prawdopodobnie jest na nity

trzeba wymienić całą, trzeba odkręcić 4 nakrętki..., potrzebna będzie uszczelka, można starą wykorzystać do odrysowania nowej w materiale do tego przeznaczonym lub kupić dedykowaną, TPS jest przynitowany? ja się spotkałem z przykręconym, prawdopodobnie ktoś go wymieniał i zrobił na śruby aby w przyszłości nie wykręcać całego elementu

panowie ecu nie pokazywało nigdy błędu numer 7 tylko 17.... co do przepustnicy to po odpięciu wtyczki silnik nie reaguje czy to oznacza że nie działa ????

pytasz odnośnie silnika A5 czy A9? bo się zastanawiam czy dobrze błędy odczytujesz

silnik a9

nie ma tam żadnych nitów!wystarczy naciąć umiejętnie to co wygląda jak nit a później odkręci się jak normalna śruba.

siema problem jeszcze nie rozwiązany. Po odpowietrzeniu błąd 17 znika i falowanie na obrotach też, ale ten 41 błąd jest nadal i check się pali. Ostatnio oglądałem Kup i zrób na TVN TURBO robili alfe spider i tam wspominali coś o czujniku temperatury, który może nieźle namieszać bo on wysyła sygnał do kompa a co za tym idzie ma wpływ na większość rzeczy jak np. mieszanke obroty itd. a o sądzie nic nie mówili i tutaj moje pytanie co o tym sądzicie i gdzie mozna dostać taki czujnik może ma ktoś na zbciu.

Nie rozmawia się o sądach w programach motoryzacyjnych
A tak na poważnie. Prelude to nie alfa. Jeśli jednak chcesz sprawdzić czy zmiana czujnika coś da to go wymień. Ja mam taki czujnik ale nie mam czasu go wysłać, chyba, że za tydzień. Na pewno ktoś inny, bardziej dostępny czasowo pomoże.

41? A wydech przed sondą masz szczelny? Miałem 41 albo 43 jak miałem dziurawą plecionkę.

o widzisz jakiś następny kierunek, w który trzeba się udać najpierw zorganizuje sobie ten czujnik potem tą plecionke.