| Autor |
Wiadomość |
|
kalina
Dołączył(a): 11 lis 2012, 10:49
Posty: 233
Lokalizacja: Płock
Auto:: Volvo S60, BMW E36 cabrio
silnik: 2.0t, 3.0
|
nie pali się, poczekam
|
| 19 kwi 2013, 11:20 |
|
|
|
julonafajt
Dołączył(a): 09 sty 2013, 0:29
Posty: 37
Auto:: p3g
silnik: b20a9
|
Tarcze pasuje natomiast klocki sa za duze
_________________
|
| 23 kwi 2013, 8:15 |
|
|
|
kalina
Dołączył(a): 11 lis 2012, 10:49
Posty: 233
Lokalizacja: Płock
Auto:: Volvo S60, BMW E36 cabrio
silnik: 2.0t, 3.0
|
szybkie pytanie, w naszych hondach tłoczek hamulcowy jest wciskany czy wkręcany. Jeśli wkręcany to czego użyć żeby go wkręcić tak abym mógł włożyć nowe klocki. Chcę sam wymienić tarcze i klocki na tyle
|
| 08 maja 2013, 22:14 |
|
|
|
Harry
Aktywny Zlotowicz
Dołączył(a): 10 lis 2012, 18:07
Posty: 631
Lokalizacja: Koczargi Stare
Auto:: PRELUDE! BMW
silnik: B20A1
|
tylne są wkręcane a z przodu wciskane. to zależy czy masz dobre zaciski. Przed sprzedażą moich zacisków, zregenerowałem je i palcami można było wkręcać je. Możesz użyć szczypiec bocznych.
|
| 08 maja 2013, 22:52 |
|
|
|
drajwer
Aktywny Zlotowicz
Dołączył(a): 29 paź 2012, 8:35
Posty: 3280
Lokalizacja: Otwock
Auto:: prelude 1, forester SJ XT, lexus ct 200h
silnik: 2.0 DIT, 5ZR
|
Duży plaski srubokret daje radę.
_________________
Części do prelude III gen
|
| 09 maja 2013, 8:31 |
|
|
|
kalina
Dołączył(a): 11 lis 2012, 10:49
Posty: 233
Lokalizacja: Płock
Auto:: Volvo S60, BMW E36 cabrio
silnik: 2.0t, 3.0
|
mogli nie kombinować tylko zrobić tak jak z przodu 
|
| 09 maja 2013, 19:49 |
|
|
|
milwarch
Aktywny Zlotowicz
Dołączył(a): 11 lis 2012, 20:50
Posty: 409
Lokalizacja: Warszawa
Auto:: Prelude BA4; Accord CW1
silnik: B20A9/A5; R20A3
|
No jasne... I hydrauliczny ręczny do tego  Można też cienkimi obcęgami wykręcać, tak podaje manual  _________________ 
|
| 09 maja 2013, 20:21 |
|
|
|
drajwer
Aktywny Zlotowicz
Dołączył(a): 29 paź 2012, 8:35
Posty: 3280
Lokalizacja: Otwock
Auto:: prelude 1, forester SJ XT, lexus ct 200h
silnik: 2.0 DIT, 5ZR
|
A dlaczego? Łatwiej jest wkręcić niż wcisnąć.
_________________
Części do prelude III gen
|
| 10 maja 2013, 8:44 |
|
|
|
szwagier
Aktywny Zlotowicz, Organizator Zlotu 2013
Dołączył(a): 10 lis 2012, 19:55
Posty: 417
Lokalizacja: Peachland, BC, Canada
Auto:: '90 Prelude SR, '89 Prelude Si 4WS
silnik: B21A1, B20A5
|
Dokładnie, tył jest dużo prościej wkręcić, niż wcisnąć przód. Tylko jak będziesz wkręcał to zwróć uwagę czy gumka nie przykleiła się do tłoczka. W siostry Accordzie jakiś mechanik wkręcił tłoczek nie zwracając na nią uwagę i się wykręciła jak szmata.
_________________
Trust me, I'm an engineer!
|
| 10 maja 2013, 11:30 |
|
|
|
TOMM
Dołączył(a): 19 sie 2013, 21:00
Posty: 2
Lokalizacja: Rybnik
Auto:: stare
silnik: nowy
|
Można prosić o wymiary tłoczka hamulcowego(przedniego)do poliftowej 16-stki.wiem tylko średnice-57mm ale przecież to nie wszystko
|
| 25 sie 2013, 21:29 |
|
|
|
prelude3gen1990
Dołączył(a): 17 lis 2014, 19:27
Posty: 10
Lokalizacja: Toruń
Auto:: Honda Prelude 3 gen
silnik: B20A3
|
tak z innej beczki
czy te okładziny nadają się do wymiany
podczas hamowania słychać szum jakby metal tarł o metal
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
|
| 10 mar 2015, 22:05 |
|
|
|
Gywer
Aktywny Zlotowicz
Dołączył(a): 01 maja 2012, 17:12
Posty: 119
Lokalizacja: xxx
Auto:: mr2 ae86 accIVg
silnik: 4age f23vtec, f22
|
Stopień zużycia nie kwalifikuje ich do natychmiastowej wymiany, jednak jakość najtańszych zamienników nieraz pozostawia wiele do życzenia. Inna sprawa, że będzie tarło pomimo nie do końca zużytych okładzin w wypadku dużych progów na bębnach.
_________________
mechanika, elektronika, swapy, części,LPG, doradztwo. 697pięć dwa cztery354.
|
| 10 mar 2015, 23:46 |
|
|
|
prelude3gen1990
Dołączył(a): 17 lis 2014, 19:27
Posty: 10
Lokalizacja: Toruń
Auto:: Honda Prelude 3 gen
silnik: B20A3
|
sugerujesz że mam wymienić bębny wraz z okładzinami? bęben wyglądał o.k. nie zauważyłem dużych progów zaryzykować i wymienić tylko okładziny? nowe okładziny i stare bębny dadzą taki sam efekt w postaci szumu podczas hamowania?
|
| 11 mar 2015, 0:23 |
|
|
|
prelude3gen1990
Dołączył(a): 17 lis 2014, 19:27
Posty: 10
Lokalizacja: Toruń
Auto:: Honda Prelude 3 gen
silnik: B20A3
|
zauważyłem też że prawa okładzina była bardziej zjechana od lewej
|
| 11 mar 2015, 0:32 |
|
|
|
Harry
Aktywny Zlotowicz
Dołączył(a): 10 lis 2012, 18:07
Posty: 631
Lokalizacja: Koczargi Stare
Auto:: PRELUDE! BMW
silnik: B20A1
|
wyszlifuj bęben aby nie było progu na nim, szczęki drapnij papierem ściernym, wymyj/przedmuchaj to wszystko, sprawdź ten beznadziejny ameliniowy cylinderek czy nie zaczyna podciekać lub czy nie stoi dęba, dobrze wyreguluj szczęki, nasmaruj łożysko przy okazji i pojeździj bo na początku na pewno będzie szumieć przez szlifowanie  Przy okazji sprawdź czy tarcza kotwiczna nie jest gdzieś zagięta i nie dotyka do bębna
|
| 11 mar 2015, 1:52 |
|
|
