moja omyłka w czytaniu przyznaje ,ale to jest śmieszne ktoś kto nie ma pracy bedzie miał palnik???? no błagam... ,a piekarnik w chacie każdy ma

a co szybciej załatwisz w razie W? Palnik czy prase?

predzej pojade do mechanika i poprosze o wciśniecie łozyska jak powinno sie robic ,a nie kombinowanie jak koń pod górę,jakie jeszcze tu wyczytam możliwosci montażu łożyska

masz rację, że to najlepsze wyjście aczkolwiek to podgrzewanie i mrożenie to najlepsza alternatywa dla osób które wolą robić same albo nie mają w najbliższym rejonie mechanika z prasą myślę, że na tym można by zakończyć tą rozmowę

Jak ktoś nie ma pracy to powinien jej szukać a nie wymieniać łożyska
A poważnie, to takie palniki ręczne z wciskaną puszką to koszt 50-100PLN, więc prędzej znajdzie się ktoś z palnikiem niż z prasą.
Mnie też czeka renowacja zwrotnicy tylnej wraz z łożyskiem, które raczej u mechaniora będę zakładał, co nie zmienia faktu, że zamrażarka i palnik to nie jest zła metoda, tylko tania metoda jak ktoś nie ma pracy ani prasy

Apropo "zamrożenia łożyska". W Ani Acc właśnie ten patent stosowaliśmy przy montażu łożyska. Wchodzi o niebo lepiej niż bez jego schładzania. Obeszło się bez prasy.

Jakby kogoś interesowało czemu zmienialiśmy łożysko to napiszę. Mechanicy zmieniali tarcze i uszkodzili kurzochron na łożysku. W niedługim czasie dostała się tam woda i łożysko było kaputt.

Także jak ktoś mi pisze, żeby oddać auto do mechanika bo np. on ma prasę i zrobi to lepiej to mówię "nie dziękuję".

jasne ze wejdzie o niebo lepiej. pamietam z podstawowki jak pani podgrzala taki pierscien przez ktory przechodzila kulka.po podgrzaniu nie dalo rady.
ja z ojcem tez tak robilem w passacie b4.stare lozysko dalo sie wybic , nie wazne czy cale czy w czesciach.liczylo sie to ze nowe po zamrozeniu i podgrzaniu piasty wlazlo bez wiekszych problemow

A jeszcze taka opcja. Zajść do mechanika z piastą z wybitym łożyskiem, dać mu to, dać w drugą ręke nowe łożysko i powiedzieć "Panie weź mi pan to wciśnij" i dać dyche na piwo. Myśle że w 80% przypadkach by zadziało. Przynajmniej ja bym sie na to pokusił

o tym cały czas myślałem pisząc moje posty.

Ja napisałem o takiej możliwości a nie o tym, że tak lepiej
Przedwczoraj w taki sposób z sąsiadem osadziliśmy łożysko w jawie 90, więc można

Ja tez bo na prasie to właściwie minutka ale u mnie w powiecie by ci paru powiedziało "Panie ktos to rozbierał i ja mam to poprawiać? Trzeba było od razu przyprowadzić a nie teraz wymyślać" i blacharze też tak podchodza do podobnych sytuacji, ale mniejsza o to raz miałem baaaardzo zapieczone łożysko oczywiście sie rozpadło i ani drgnie i ojciec wzial spawarke el. i ustawił dosyc duża jak nie największą moc i po prostu przepalił ostrożnie obudowę łożyska w jednym miejscu, nie dużo siły młotek i poszło elegancko

Grzejcie łozysko. Najlepiej do czerwoności. Niech się smar wytopi. 100 tysięcy na nim jak nic przejedzie Co niektórzy kombinują jak konie pod górę... PRZEWAŻNIE każdy warsztat posiada prasę. Więc chyba lepiej dać na piwo mechaniorowi niż się ujeba... i na końcu zjebać łożysko. Bo się ktoś zapomni i wypcha łożysko wciskając piastę

pytanie za 100 punktów, po co podgrzewać łożysko?

-Gdzie Ci robili łożyska?

- Aaaaa sam se zrobiłem.

- TA! Masz prasę?!?!

- Nie zamrażarkę i palnik...

A tak na serio to nawet przy pomocy młota da się osadzić nowe łożysko. Trzeba tylko myśleć co się robi i w co się uderza.

Dobra teraz pytanie do forumowych "kucharzy".

Czym zbijesz bieżnię łożyska z piasty?



Yreq czytaj ze zrozumieniem, taki fajny chłop a nie wie co po kolei się wprasowuje. PIASTA panie PIASTA do zamrażarki, musi się to obkurczyć żeby weszło W łożysko. Z kolei idąc dalej tropem "kucharzy" po osadzeniu łożyska w zwrotnicy należało by znowu wszystko razem opiekać palnikiem żeby sie rozszerzyło i ochoczo przyjęło piaste uprzednio poddaną obróbce termicznej zwanej zamrażaniem.
Ale to niesie konsekwencje w postaci


Tyle z mojej strony.

Bieżnia Ci idzie z łożyskiem. Chyba że mówisz o bębnach