auto po odpaleniu ma falujące obroty po rozgrzaniu problem jest troche mniejszy ale tez falują co moze być przyczyną ?

zapowietrzony układ chłodzenia

a jak go odpowietrzyć ??

Odpowietrznikiem. W preli jest to łatwe bo jest na wierzchu przy termostacie.
Ale jesli nie wymieniałeś płynu to sam sie nie zapowietrzył. Poza tym układ chłodzenia w preli jest na tyle fajny, że sam się powoli odpowietrza.
Za falowanie obrotów odpowiada też krokowy i tps. Raz miałem taką przypadłość, że obroty falowały mi w czarnej BA2 właśnie na zimnym. Ale winne było to, że auto stało przez 6 lat niejeżdżone i przysifił się krokowy. Bez rozbierania w miare upływu czasu jak auto pochodziło pare godzin na wolnych wszystko się samo naprawiło. Możliwe też, że u mnie jak i u ciebie winna była jakaś wilgoć w elektryce.

silnik był cały rozbierany i napewno płynu nie ma w całym układzie . a sonda lambda ma jakiś wpływ na to ?

Zalales suchy układ chłodzenia i nie odpowietrzyles? Gratuluję! A olej wlales do silnika?
Nie dziwie się, że tak dużo przedstawicieli starej gwardii nie wchodzi ostatnio na forum.

hmmmm nie kazdy uzytkownik forum jest mechanikiem i nie musi wiedziec takich rzeczy a jesli komus nie podoba sid ze ktos nie ma wiedzy to trzeba sobie zalozyc grupe zamknieta i tam rozmawiac ns poziomie hard. U mnie w 2 samochodzie uklad odpowietrza sie sam bez pomocy odpowietrznika

Wojo, robisz swapa silnika, hamulców, zmieniasz skrzynie i zwrotnice, a nie wiesz że trzeba odpowietrzyć układ chlodzenia?

W tym wypadku Twoje puszenie się jest bezpodstawne.

Dareczek... masz rację... zauważyłem jedną prawidłowość, której kiedyś tutaj nie było, mianowicie - cokolwiek jest nie tak jak powinno, to pada pytanie na forum. Czasami te pytania są tak głupie, że się tego czytać nie da. Społeczeństwo się uwstecznia strasznie i robi się cholernie wygodne. Brak logicznego myślenia do tego daje efekty jakie właśnie widzimy. Niedługo będą padały pytania "co zrobić, kręcę śrubą i się nie wkręca?" a odpowiedzi będą brzmiały "kręć śrubą w drugą stronę - śruby z prawym gwintem wkręcają się w prawo"

tak jak pisalem sczesniej w 2 swoim auci3 z vropy vag nie ma czegos takiego jak odpowietrzniak a w hondzie wlalem 5 l plynu po odpaleniu ubywalo go wiec dolalem i myslalem ze jest tak jak w 2 samochodzie nie jestem mechanikiem wszystko co robilem robilem z pomoca internetu wlasnie

U mnie jest właście odwrotnie. Cyklicznie zaczynają się szopki ze ssaniem i ze wszystkim, po odpowietrzeniu jest na jakiś czas ok, potem znowu. I samo nie odpowietrza się

Ja jestem zdania, że forum powinno być też zrozumiałe dla niedoświadczonych. W końcu też po to ono jest. Po to jest ono.
Nie powinno być tak, żeby ludzie bali się pytać o coś, bo ich zara zhejtują. Jeżeli pytanie jest dla kogoś głupie, to niech je zignoruje.
Ja sam zadałem tu milijon glupich pytań ale teraz przynajmniej co nieco wiem

To falowanie, to mogłaby być też nieczysta przepustnica.
Może np nagraj filmik jak falują te obroty

zgadzam sie z poprzednikiem !! a co do samego problemu przepustnica była czyszczona dokładnie ale czujnik połozenia przepustnicy trzyma sie na plastikową opaske i to moze być problem ale jakie juz kupiłem i musze kupic nowy taki czujnik

czy komputer wywala jakiś błąd?

check nie zapala sie a nie sprawdzałem w inny sposób bo nie potrafie na dniach pojade na podłaczenie pod kompyter

a do czego chcesz podłączyć komputer ??