Miał ktoś zamontowane wskaźniki autogauge w preli od temperatury oleju?? Założyłem je niedawno i podczas ostrzejszej jazdy teperatura podskoczyła pod 120 stopni. Nie wiem ile mogą przekłamywać, bo jeśli dobrze pokazuje to chyba jest problem.

Olej w silniku nie zagotuje się w 100'
Optymalna jego temperatura to ponad 100' a przy wysiłku może być i 130,

Czytałem że niektóre oleje już przy 120 stopniach tracą film. Stąd moje obawy i do tego jeszcze dochodzi dokładność zegara. Aktualnie mam zalany valvoline vr1 10w60 podobno dobrze chroni w wysokim zakresie temperatur. I nie wiem czy jest się czym przejmować, czy poprostu jak podbije do 120 odpuszczać i będzie dobrze....

A masz założoną chlodniczkę oleju? Z tego co pamiętam to seryjnie miałeś A3 a tam tego nie było.

parametr 60 odpowiada za górną temperaturę pracy, więc ten olej może więcej niż zwykły 10w40

Chłodniczka jest. A seryjnie był i jest nadal a9

Czujnik od wskaźnika jest w podstawce pod filtr oleju. Czyli za chłodniczką i pokazuje temperature trochę mniejszą niż jest w rzeczywistości w silniku. Czyli przy 120 na zegarze w silniku może być więcej. Z drugiej strony sprawdzałem wskaźnik od ciśnienia oleju i na rozgrzanym silniku, na wolnych obrotach przekłamuje około 0.7 bara. To prawie połowa tego co pokazuje bo jest 1.4/1.5 bara. Na wyższych obrotach różnica jest mniejsza.

Wtrącę swoje dwa grosze. Mam wskaźnik temperatury cieczy auto gauge i mogę stwierdzić że trochę przekłamuje. Na desce temperatura wskazuje optymalną a na tym dodatkowym podchodzi pod 100. Tak że możesz mieć ten sam problem

ja posiadam autogauge od cisnienia oleju i na wolnych obrotach na rozgrzanym pokazuje przy 1tys obr okolo 0.5 bara to lepiej niz 1.5? czy cos nei tak?

podczas jazdy na Ułężu temperatura oleju podchodziła mi pod 130 stopni. jeżdżę tez na vr1 10w60 a wskaźniki mam STRI... przy upalaniu po mieście notorycznie przekracza 120 tak więc chyba nie masz czym się martwić. Kurde, chłopy gdzie jest chłodniczka oleju? seryjnie w a9 była?

Chlodniczka oleju jest po podstawą filtra oleju. Przechodzą przez nią przewody chłodzenia cieczy.

aaaa... toto nazywacie chłodniczką... myslałem że macie na mysli co innego

Bo wciskanie tuningowej chłodnicy do seryjnego B20 mija się z celem