Witam mam taki problem odkąd przełożyłem aku do bagażnika to już zmieniłem dwa razy alternator .
Mam pytanie czy to może być związane z aku w bagażniku ? bo z tego co widzę to szczotki są jeszcze na alternatorach w dobrym stanie , nie wiem czy się nie popaliło coś innego .

Raczej aku w bagażniku nie ma na to wpływu,ja swój mam od 4 lat z tyłu i nic się nie dzieje .

Dziś jeszcze rozmyślałem ,że może to od kręcenia na wysokich obrotach , bo na gazie nie mam odcinki i nieraz zdarza się przekraczać czerwone pole

Na gazie się nie kręci do końca. I to nie przez brak odcinki. Ale to też nie ma wpływu na alternator.

Podepnę się. ja mam taki problem w BA2, że cały czas pali mi bezpiecznik o nazwie "regulator" który znajduje się pod maską, czy może ktoś mi powiedzieć za co jest odpowiedzialny ten bezpiecznik??? Wczoraj zauważyłem że jak wkładam ten bezpiecznik to jakieś podciśnienie uruchamia mi się w black boxie bo brzęczy tam coś i otwiera mi się ten taaki wypierd na kolektorze ssącym co wygląda jak EGR tylko jest biały i plastikowy. Po spaleniu bezpiecznika zapala mi się kontrolka PGMFI, traci ładowanie i przestaje świecić się kontrolka ładowania nawet po przekręceniu kluczyka. Mam nadzieję że rozumiecie o co mi chodzi, ja się totalnie na elektryce nie znam