PRELUDE3
http://prelude3web.com.pl/forum/

Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???
http://prelude3web.com.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=1677
Strona 1 z 2

Autor:  furido [ 14 paź 2013, 9:32 ]
Tytuł:  Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

Jak w temacie, po wymianie silnika krokowego błąd z nim związany zniknął ale pojawiły się dwa kolejne ... to jakieś poważne błędy czy można sobie je darować ???

Autor:  Domel [ 14 paź 2013, 15:11 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

7 to czujnik położenia przepustnicy tzw. TPS sprawdź czy się wtyczka nie poluzowała, gdy czujnik uszkodzony to po odpaleniu silnika skaczą obroty, może coś ostatnio grzebałeś przy przepustnicy?

Autor:  Adm [ 14 paź 2013, 17:32 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

41- układ grzania sondy lambda

Autor:  furido [ 14 paź 2013, 23:23 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

panowie ja wiem co oznaczają te kody bardziej interesuje mnie dlaczego się pojawiły i jak rozwiązać problem ...
zgadza się auto faluje na obrotach ... to zapewne coś związane z przepustnicą czyli błąd 17, co radzicie rozebrać wymienić ??

Autor:  plewis [ 14 paź 2013, 23:31 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

odłącz aku na 30s. i sprawdz raz jeszcze po nagrzaniu silnika jakie błędy są

Autor:  Domel [ 15 paź 2013, 16:37 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

plewis napisał(a):
odłącz aku na 30s. i sprawdz raz jeszcze po nagrzaniu silnika jakie błędy są


jeśli ponownie wyskoczy Ci ten błąd i obroty nadal falują musisz wymienić czujnik TPS, który jest zintegrowany z przepustnicą, także musisz szukać tej części przykręconą na 4 śruby, podejrzewam, że owe falowanie pomyliłeś z krokowcem, który próbowałeś wymieniać?

Autor:  drajwer [ 15 paź 2013, 17:47 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

Po co odlaczac ecu skoro pełny reset ecu robi się poprzez wyjecie bezpiecznika od zegarka na 10 sekund.

Autor:  furido [ 17 paź 2013, 13:52 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

Prela raz chodzi dobrze raz faluje, na początku pokazywała jeden błąd silnika krokowego. Po je wymianie błąd ten zniknął a pojawiły się dwa wspomniane??

Autor:  furido [ 17 paź 2013, 17:53 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

Panowie układ został odpowietrzony, co nastąpiło...
Auto przestało falować na obrotach lecz są ona za wysokie(1500). Silnik nie reaguje na wypięcie czujnika przepustnicy ... błąd 17 zniknął... został jedynie 41... wszystko na ciepłym silniku.

Rozważam wymianę czujnika temperatury gdyż podejrzewam iż auto po prostu stoi na ssaniu jak czujnik pokazuje zły odczyt

Autor:  drajwer [ 18 paź 2013, 10:17 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

Mało realne. Ten czujnik nie pada. A sonda owszem.

Autor:  Piter [ 18 paź 2013, 13:14 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

A Ecu resetowałeś jak Ci radzili? Bo nie widzę...

Autor:  furido [ 18 paź 2013, 16:59 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

Piter napisał(a):
A Ecu resetowałeś jak Ci radzili? Bo nie widzę...

co wy macie z tym resetowaniem, tak resetowałem ecu...

Sonda też wchodzi w grę ale czy sonda może sprawić że obroty są zbyt wysokie..

Autor:  dzonygood [ 18 paź 2013, 20:21 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

A może linka ci się blokuje?ja dzisiaj tak mialem...jade sobie, patrzę co jest grane a tu 2000 RPM i nie schodzi.w końcu pociągnąłem za pedal gazu i obroty spadły.grzebalem cos tam ostatnio i Linke poprowadzilem minimalnie inaczej i chyba to miało wpływ.

Autor:  drajwer [ 18 paź 2013, 21:17 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

W 16v linka jest tak ułożona, że się nie zacina. Może się za to zacinać przepustnica.
Wg mnie winny jest TPS albo krokowy (lub bąbel powietrza w układzie chłodniczym w jego okolicy).

Autor:  Przemek [ 18 paź 2013, 22:26 ]
Tytuł:  Re: Błędy 17 i 41 ,,, gdzie szukać rozwiązania ???

czy TPS da się odkręcić od przepustnicy czy trzeba wymieniać całą przepustnicę?

Strona 1 z 2 Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/