Witam jak w temacie, jako że wiosna idzie, preluda w garażu już się doczekać nie może- mam ostry dylemat.
Silnik to B20A3 więc raczej nic ciekawego, w odległej przyszłości ( za rok) mam plany go wymienić jeśli buda się nie rozpadnie i nic nie wyjdzie nieciekawego, więc nie zależy mi na bezawaryjności silnika przez następne 10lat. Tylko w związku z tym, nie chcę teraz ponosić kosztów instalowania nowej instalacji gazowej (roczny przebieg myślę 20-30k)
Dlatego mam pytanie do was: za jaką instalacją używaną warto się rozejrzeć? na co zwrócić uwagę? (jak jest to rozwiązane w 2gaźnikowym silniku?).

Pozdrawiam
Marcin

W tym temacie polecam pana Gywer

Polecam prosta instalke z blosem. Blosa kup nowego, reszta moze byc uzywana. Byle butla byla nie starsza niz 10 lat i miala sprawny wielozawor. Parownik tez musi byc sprawny. Nowy kupisz za 150 zl, uzywke nawet za flaszke.

Dobra już dokształciłem się.
Mam pytanko tylko, potrzebuję dwa elektrozawory do benzyny czy jeden ? (mam silnik z podwójnym gaźnikiem)

Obiektywnie - BLOS kupiłbym nowy, parownik też. Całość instalacji ogarnie Ci Gywer.

Ale jak chcesz taniej.... to mam do sprzedania 4-letni Blos po 40-paru tysiącach km i roczny oryginalny parownik Lovato. Wszystko było sprawne było wyjęte miesiąc temu z mojego auta. Co do parownika to jest w stanie idealnym, przy BLOSie profilaktycznie możnaby się pokusić o zestaw naprawczy - choć nawet włożony tak jak jest powinien pojeździć jeszcze sporo.

Był wprawdzie na to chętny, miałem się wstrzymać ze sprzedażą do lutego, ale czekać wiecznie na niego nie będę, a się nie odzywa.

P.S. polskie prawo zabrania montowania używanych instalacji gazowych i żaden gazownik nie ogarnie Ci tego z papierami i homologacją, to jest coś, z czym musisz się liczyć w razie kontroli/wypadku.

a gdzie ten blos powinien być umiejscowiony ??

Tak jak się kończy zwezka blaszanej obudowy filtra powietrza. Najlepiej dokleic do niej gumowa okrągłą redukcję.

bo rozmawiałem z dwoma gazownikami i mówili ze nie ma gdzie go założyć a jednak jest miejsce

Pewnie też powiedzą, że do gaznikowca się nie da blosa założyć. 99% gazownikow nie wie jak założyć instalację do B20A3.

Widze ze z otw jesteś, ja z wawra jestem, w celestynowie jest jeden ktory powiedział że da rade to zrobić tylko tyle że bez blosa

W Celestynowie przy straży? Zakładał mi gaz do trzech aut. Wojek mojego dobrego kolegi. Zagadaj z gywerem. On to robi najlepiej w Polsce. Zagazowal już kilkadziesiąt prelek, w tym gaznikowe. Podam ci do niego nr na pw.

nooo dokładnie ten przy straży. On aż taki zły nie jest, mojemu bratu zakładał gaz w dwóch autach i było dobrze. No możesz mi podesłać to przedzwonie i sie dowiem co i jak.

99,9% gazownikow wsadza do gaznikowca miksery ktorymi mozna sobie podetrzec dupe, jedynym i bezproblemowym wyjsciem jest blos, wal do Gywera daleko nie masz, on Ci go zalozy i wyreguluje jak trzeba, bo to tez niewiele ludzi porafi.

BTW niezapomne jak Gywer kiedyś poobjeżdżał gaźnikowcem tabun "szesnastek" na torze w Legionowie... na LPG

i to tylko na LPG, bo tamto auto nie miało w ogóle zasilania benzynowego... inna sprawa, że dymiło jak Huta Katowice. Co i tak nie zmieniło faktu, że Gywer dał radę

Ale czemu się tutaj dziwić - mój wykres - wprawdzie to sekwencja - pokazuje, że gaz niekoniecznie musi być gorszy od benzyny, a na pewno jest od niej tańszy.