...a może po prostu masz uszczelkę walniętą pod głowicą? płyn ubywa, skacze temperatura, hmmm...

Też tak myślałem, ale mimo tych problemów nie pali mi oleju ani też w płynie nie ma oleju. Muszę chyba porządnie obejżeć chłodnicę, nawet jeśli nie zostawiam plam pod sobą

wykręć świece i sprawdź czy nie widać gdzieś płynu to, że w oleju go nie ma, nie oznacza, że nie ubywa inną drogą, kolega w civicu miał podobnie, auto się grzało, jeździł ze spiętym na krótko wentylatorem, a po wykręceniu jednej ze świec było widać na niej zielony płyn, co ciekawe auto dało się "normalnie" eksploatować

A kto powiedział, że walnięta uszczelka oznacza olej w płynie lub odwrotnie? Wszystko zależy od tego w którym miejscu uszczelka nie trzyma. Jeśli np pomiędzy kanałem wodnym a komorą spalania to będziesz miał takie cyrki. Sprawdź czy nie dymi na biało na rozgrzanym motorze.

Sprawdzę
Tyle, że przegrzewa się tylko wtedy, kiedy jest mało płynu. Jak uzupełnię i odpowietrzę to jest gitara