Witam... Nie znalazłem odpowiedniejszej kategorii.

Stał się niestety dramat i przydzwoniłem czołowo swoją Hondą... Zlawetowałem ją gdzieś pod chmurkę, korzystając ze znajomości, ale dużo czasu tam nie mam, więc trzeba od razu zacząć myśleć, co dalej. Rozum mówi jedno, serce mówi drugie. Kierując się zasadą, że wobec takich aut nie istnieje coś takiego jak pojęcie "braku sensu", chcę temat spróbować kontynuować. Potrzebowałbym na pewno oceny stanu samochodu, okiem rzetelnego fachowca tylko i wyłącznie, inaczej zdecydowałbym się na którąś ekstra ofertę hien-laweciarzy. A potem zobaczymy... Czy ktoś zna takiego w Warszawie lub bliskiej okolicy?

Zawziąłem się i nie oddam jej w łapy złomiarza tak łatwo.

Dodam jeszcze, że wysłucham chętnie doświadczonych podobnymi tematami ludzi, czy to osobiście, czy pośrednio, dobrych rad nigdy za wiele również...

Masz jakieś zdjęcia ?

Bez zdjec nic ci nie powiemy

Kila zdjęć zrobionych na szybko wczoraj, niestety po zmroku.

http://imgur.com/a/W61ud

Choćby nie wiem w jak dobrym stanie była przed kolizją, życzę Ci, żeby rozum wygrał z sercem, bo tego auta naprawdę nie ma sensu już ratować. Znajdziesz inny egzemplarz i ponownie się w nim zakochasz, a ze stratą się pogodzisz.

Tu nie ma co robic kup 2 bude

co dobre wyjąć, reszta złom.

Straszny widok, chyba na części tylko po zostaje.

Maska, zderzak, lampy, chłodnica i błotniki - a niech tam. Pas przedni - uda się przespawać. Kurcze, gdyby prela przed kolizją była warta 20 koła i tą lewą podłużnicę dałoby się przespawać. Ale jeśli uderzenie przyjęła cała buda to nie ma czego ratować. Zdjęcia nie kłamią a i tak nie oddają wszystkich zniszczeń. Został dobry silnik z osprzętem, które mają swoją wartość. Może poszukaj zdrowego EXa do przekładki, może sprzedaj wszystko i kup drugą ładną prelę. Za części dostaniesz od tysiąca do dwóch. Doliczając złom odzyskasz nawet 3 tysie. Skate sprzedaje prele z H22 za niewielką kasę. To już w jego lepiej zainwestować.

Gdybyś zdecydował się na sprzedaż auta to masz już klienta na graty:
viewtopic.php?f=12&t=2600

Acha, ten temat tak pasuje do działu technicznego jak pięść do nosa.

niema sensu ratować, dach jest zgięty więc będziesz zostawiać 4 ślady (tak jak Cegieł w Legionowie )

Ja też chętnie silnik kupie

Źle to wygląda, aż przypomina mi się ostatnia kampania w TV "o 10 mniej..."

Dzięki za wpisy Panowie.

Ewentualny swap silnika do EXa odbywa się w miarę bezboleśnie? Jakie to są koszty? Potrzeba do tego jakichś dodatkowych elementów/części, coś trzeba zmieniać, na coś robić miejsce?

w zasadzie wszystko masz - bo masz 16tkę. Poza elektryką inny jest bak oraz powrót paliwa, którego w Ex brak. Z osób w okolicach Wawy, która może Ci pomóc ogarnąć swap polecam Gywera - jest tu na forum.

Ew. możesz rozważyć to 16v - jest z Warszawy, jest w dobrym stanie i z pewnych rąk. Auto naszego forumowego kolegi Woydiego. => http://olx.pl/oferta/honda-prelude-iii- ... 81aa4d2dbf

to byla wina 4WSa Wojtek majster ogarnal w kilka minut!