Panie i Panowie, niestety nie mam zadnych zdjęć, ale pamiętam co i jak
Temat powstał jako odłam z tematu Prelude Szwagra - mysle ze tutaj bedzie go latwiej znalezc


Wywalenie mikserów tyczy sie silników gaznikowych, bo dla 16V najlepszy podobno jest BLOS.

1 Wyciagasz gazniki badz sama puszke filtra powietrza
2 Odkręcasz miksery i zaślepiasz stare otwory, którymi był poprowadzony gaz.
3 Wiercisz dwa otwory fi12 współosiowo do przepustnic gazników.
4 Do obudowy filtra powietrza wlutowujesz kolanka miedziane.
5 Do kolanekl od wewnetrznej strony dolutowujesz odpowiednio dlugie rurki miedziane (najlepiej pod samą przepustnicę)
6 Do kolanek od zewnetrznej strony dolutowujesz krótkie kawałki rurki, ale na tyle długie aby nałożyć na nie węże z gazu
7 Wszystko składasz, montujesz przewody od gazu i regulujesz

Nie ukrywam ze regulacja tak wykonanej instalacji to ciężka sprawa, ale efekty są super

jak gdzies znajde filmik, to wrzucę i zobaczysz ze warto

Ten Twój post, gdyby miał porządne zdjęcia, to bardziej nadaje się do "How to do it" niż technicznego

A tak swoją drogą.


No nie jest to do końca prawda. Najlepsza do 16V jest porządna sekwencja na wtryskach dobrej klasy (np. Hana). BLOS sprawdzi się najlepiej tam, gdzie nie ma sondy lambda, czyli np. w A7 lub A1. Jeśli sonda jest, to trzeba liczyć się z tym, że ECU będzie sypało czasem błędem czujnika O2... chyba, że się założy emulator sondy. Z drugiej jednak strony - BLOS jest lepszy niż wszelkie kombinacje z mikserem, śrubą, itp. (pomijając, że nie każdy diagnosta podbije przegląd)

Mysle, ze ktos bedzie mial zdjecia z przeróbek ja nie mam niestety Jesli bede mial w garazu jeszcze puszke z gaznikow to porobie fotki i wrzuce

a ja myślałem ze sekwencja

przecinek, gdybys byl laskaw przeczytac co powyzej napisal Piter, to moze bys nie pisal bezsensownych postow?
poza tym... edukacje, jesli chodzi o LPG, zakonczylem na 12V i temat tego wlasnie dotyczy.
Jesli chodzi o niskobudżetowe instalacje to o ile dobrze kojarze, to wlasnie BLOSa wychwalali pod niebiosa na starym p3web.

i do tego zdublowanych


dokładnie tak. Idealny nie jest, do tego trudny w regulacji, ale 16v znosi go dobrze i jest najlepszym finansowym kompromisem w kategorii sekwencja kontra reszta.

blos jest dobrym rozwiązaniem do 16v jeżeli ktos chce tanim kosztem poprawić osiągi na lpg. co do diagnosty to jeszcze nie widziałem takiego który by się przyczepił, tylko protokół szczelności butli ich obchodzi. Blos nawet miałem w 12v i przy mojej regulacji na oko kukusia szła lepiej jak na benzynie tylko paliła 14-16L gazu . Po załozeniu rurek jak w pierwszym poscie odczułem w porównaniu z blosem spadek mocy i dławienie pow.5000 obr ale moja regulacja może być nieprecyzyjna bo ciagle nie mogę dojsć do porozumienia z tą instalacją i co chwile trzeba coś korygować. spalanie ok 10 L.

Maly pamietam jak regulowalem Twoją czerwonke jak byla w rekach Ogra... ciezko bylo, spalanie na poziomie 12-14L ale szla jak burza ale i tak nie szla tak dobrze jak moja "dwunastka" po modzie z rurkami postaraj sie wyregulowac tak, zeby jej nie przylewalo ani na niskich ani na wysokich obrotach.. wtedy bedziesz mega zadowolony chociaz skoro spalanie spadlo o 30% to chyba juz troche jestes zadowolony