 | | |
| Glina napisał(a): Czy jakis silnik w preli w takim razie miał inna wartość ? W mojej poliftowej A9 tez jest 95. | |
| | |
Tak jak napisałem - przedliftowe A7 było na 97 oktanów. Przedliftowe A4 na pewno też. Nie pamiętam jak było z poliftowym A4.
| PRELUDE3 http://prelude3web.com.pl/forum/ |
|
| Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 http://prelude3web.com.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=2709 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | preludolec [ 06 sty 2015, 11:37 ] |
| Tytuł: | Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 |
Chodzi o oryginalne B20A7 w POLIFTOWYM nadwoziu, nie swapowane. Potrzebuję wiedzieć jaką macie rekomendowaną przez Hondę wartość oktanową benzyny na naklejce dekla wlewu tzw "min RON". Z góry dzięki |
|
| Autor: | marcin_crx [ 06 sty 2015, 12:33 ] |
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 |
Myślę, że może to Ciebie usatysfakcjonowac ale z tego co pamiętam 97 oktanow |
|
| Autor: | preludolec [ 06 sty 2015, 13:34 ] |
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 |
Dzięki Marcin, ale prosiłbym jeszcze żeby ktoś to potwierdził. |
|
| Autor: | drajwer [ 06 sty 2015, 16:20 ] |
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 |
95 oktanow, tak jest na klapce wlewu w poliftowym a7. Przedlift ma 97, dotyczy to również silnika B20A4. Przed i poliftowe a7 mimo tej samej mocy mają inne tłoki i przede wszystkim inne ECU. Porównywałem to na żywo na kilku prelach gdzie a7 siedziało fabrycznie. |
|
| Autor: | Glina [ 06 sty 2015, 18:02 ] |
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 |
Czy jakis silnik w preli w takim razie miał inna wartość ? W mojej poliftowej A9 tez jest 95. |
|
| Autor: | drajwer [ 06 sty 2015, 18:10 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 | |||||||||
Tak jak napisałem - przedliftowe A7 było na 97 oktanów. Przedliftowe A4 na pewno też. Nie pamiętam jak było z poliftowym A4. |
||||||||||
| Autor: | nikolai66 [ 06 sty 2015, 18:21 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 | |||||||||
Im starszy, tym wyższe wymagania : b20a1 min 97 
|
||||||||||
| Autor: | Freze [ 06 sty 2015, 19:13 ] |
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 |
no nawet AAB ma 97 min 
|
|
| Autor: | preludolec [ 06 sty 2015, 19:27 ] | |||||||||||||||||||||||||||
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 | |||||||||||||||||||||||||||
Walnąłeś się drajwer, bo napisałeś, że przedlift A7 miał też 95  , ale już wiadomo o co chodzi, dzięki za info. Wiem, że ECU od A7 są trzy rodzaje... w przedliftach dwa kompy PK2-601 (88 rok) i PK2-602 (89 rok) natomiast w poliftach był tylko komp PK2-E00. Biorąc pod uwagę wartość oktanową wychodzi na to, że komp A7 w przedliftach ma bardziej agresywne mapy zapłonu, może to być mały mod na+ dla poliftowych A7, ale trzeba zalewać tylko sprawdzone paliwo 98 oktanów. My u Bartka Williamsa sterujemy B20A2 kompem z A7 polifta zatem spokojnie można się tam jeszcze pobawić zapłonem (niski CR i restrykcyjne mapy zapłonu w ECU) - Bartek się ucieszy
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Autor: | drajwer [ 06 sty 2015, 19:39 ] |
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 |
Już poprawiam.  Sory Glina na zamieszanie.  Ja mam teraz A9 na osprzęcie od A7 z ecu od przedliftowego A7. Leję na zmianę shell v-power racing ze zwykłą 95. Nie traktuję tego jako moda. Takie ecu miałem i takie wsadziłem. A, że jeżdżę prawie tylko na gazie to nie spinam się co do jakości lanego paliwa. Wg mnie prela z B20 i tak nie jedzie. No chyba, że BA2
|
|
| Autor: | preludolec [ 06 sty 2015, 19:56 ] |
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 |
Skoro masz A9, to lane paliwo nie jest aż tak istotne nawet na kompie przedliftowego A7, w A9 jest marny stopień sprężania, więc i ryzyko stuków też małe, co innego takie A7 i przedliftowy komp, nie lałbym tam gorszego paliwa. |
|
| Autor: | drajwer [ 06 sty 2015, 20:06 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 | |||||||||
No wcześniej, kiedy miałem A7 i zdarzało mi się śmigać po torze to mimo LPG (które również tankuję tylko na sprawdzonych stacjach) lałem jedynie v-powera z shella. |
||||||||||
| Autor: | Glina [ 06 sty 2015, 22:29 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 | |||||||||
Odpowiedziałeś mi na pytanie nim je zadałem dzięki drajwer, spoko
|
||||||||||
| Autor: | preludolec [ 07 sty 2015, 10:34 ] | ||||||||||||||||||
| Tytuł: | Re: Pytanie do posiadaczy poliftowych B20A7 | ||||||||||||||||||
Ty Glina lubisz pokombinować, więc zawsze możesz lać lepsze paliwo i dodać ze 2-4 stopnie kąta wyprzedzenia zapłonu aparatem Powinno być jeszcze lepiej, a jak nie będzie to po prostu wrócisz do poprzednich ustawień, żeby nie męczyć silnika. Masz kompa od A7 przedlifta czy polifta? Jeśli od przedlifta to dodaj ze 2 stopnie (ok ~3mm od czerwonego znaku na kole zamachowym), jeśli masz od polifta to spokojnie możesz dać ze 4 stopnie -> ~6mm. Oczywiście tylko wtedy jak będziesz zalewał sprawdzone min 98 oktanów.
|
|||||||||||||||||||
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|