Trafił sie samochód blisko który mógłby być dawca. obecnie mam polifta z a3 a auto dawca to przedlift z a5 czy silnik można przeszczepić czy to ma jakieś znaczenie ze jeden jest przedlift a drugi polift? Ewentualne wskazówki na co zwrócić uwagę. Nie znam sie stad tez pytanie takie

z tego co wiem nie ma większych różnic (co nie oznacza, że ich nie ma) jeździ kilka poliftowych trójek A3 z silnikami A5, między innymi moja, z tym, że swap można przeprowadzić na kilka sposobów, ja akurat swój z braku czasu zlecałem Gywerowi, który z racji wiedzy i doświadczenia zrobił to pozostawiając wiele rzeczy z A3
masz do wyboru przełożyć wszystko z dawcy czyli silnik, skrzynia cała elektryka i co najważniejsze przednie zwrotnice wraz piastami i przegubami, które są inne polift/przedlift,
lub sam silnik (chyba bardziej zalecane) do którego potrzebowałbyś tarcze (pasuje z H22) i docisk z poliftowego 16V, wtedy pozostaje skrzynia z A3 , prawą wiązkę, komputer i to by mogło być na tyle gdyby elektrykę ogarnąłby Ci np. Gywer, który wie gdzie co po przełączać aby mieć np. kierunki, światło wsteczne, bo niestety w kostkach są poprzestawiane piny
do tego zmiana na bak z 16V i dołożenie dodatkowego przewodu paliwowego, ponieważ A3 nie posiada powrotu paliwa
na pewno swap na A9 byłby łatwiejszy pod względem elektrycznym
jak coś w miarę możliwości służę pomocą...

no i jest jeszcze różnica w napędzie prędkościomierza ale speed sensor można zawsze wyjąć ze skrzyni więc to dużej różnicy nie robi a reszta to tak jak Domel napisał

Jak się wsadza 16v w miejsce 12v to nie trzeba zmieniać sprzęgła jeśli nie zmienia się skrzyni. Domelku, sprzęgło w EXie jest takie samo jak w szesnastce. Ja bym zrobił tak jak miałem na początku u siebie - wlecialo wszystko z przedlifta łącznie z deską i zegarami.

w takim razie jest jeszcze prościej nie wiem czemu myślałem, że docisk jest inny...

Nie wiem czy to o to chodzi ale prędkościomierz juz mam wymieniony. Czy mogę przerzucić silnik skrzynie i elektrykę i to będzie działać? Czytałem juz tu na forum ze zbiornika nie trzeba wymieniać tylko trzeba pamietać ze nie można na rezerwie śmigać? Hamulce mam z preludy 4 i one myśle ze dadzą radę. Niechciałbym sie wpakować w jeszcze większe bagno niż mam tzn. A3 i koszt jej uruchomienia to jest kosmos. A przedlift z a5 mogę kupić poniżej 3k

silnik, skrzynie, wiązkę i zwrotnice

Nie wiem czy dobrze myśle. Obecnie mam z przodu tarcze z preludy 4 282mm czy jak zmienię zwrotnice czy to dalej będzie pasować czy to nie ma znaczenia. Czy będę musiał wszystko zmienić. Może pytanie głupie ale jestem laikiem nie znam sie

będzie pasować, nie przerabia się zwrotnic tylko daje dystanse 3mm pod jarzmo

Co będę potrzebował przy przeszczepie oprócz dawcy. czy muszę sie zaopatrzyć w jakieś dodatkowe części i ile takie zabieg powiemien mnie kosztować u mechanika. Pytam o wszystko z racji tego żeby nie wpakować sie na minę bo o to bardzo łatwo.

Zbiornik też przełóż jak już masz dawcę. Sama pompa to za mało.
No i przewód powrotny paliwa bo w EXie go nie ma.

co będziesz potrzebować to kwestia tego w jakim stanie jest dawca, rozrząd, sprzęgło, olej, filtry

jeśli skrzyni nie będziesz dawał z przedlifta to zwrotnic nie trzeba zmieniać...

Myśle ze przełożę wszystko. A jak jest ze zbiornikiem paliwa zaleca sie go wymienić oprócz samego zbiornika co trzeba jeszczewymienic jakieś przewody? I jak jest z wiązka elektryczna czy ktoś mogły dokładnie opisać co z czym i jak. Klamka zapadła i wylatuje a3 na rzecz a5

Zbiornik trzeba zmienić na ten od 16V bo w przeciwnym razie będziesz musiał jeździć cały czas na minimum pół zbiornika paliwa. Poniżej będzie zdychał podczas hamowania i brania dłuższych/ostrzejszych zakrętów. Skutek braku wysokiej oddzielnej rynienki na pompę i przegrody.