Witam, czy ktoś z was regenerował już swoją pompe wspomagania?? W mojej już zaczyna słychać łożysko i chce je wymienić. O ile z dobraniem łożyska nie powinno być problemu to nie moge znaleźć uszczelek to niej. Idzie gdzieś znaleźć uszczelki w internecie czy czy ASO tylko mnie ratuje??

W prelude nie padają pompy więc po co regenerować...
Chcesz kupić? Oddam za flaszkę i dam dożywotnią gwarancję. Ile chcesz ich kupić? Pięć? Dziesięć?

wystarczy płyn poniżej minimum i zarżnie, niestety wady w preludach to to że zbiorniczek jest poniżej pompy wspomagania i jest bardzo ciężko odpowietrzyć

No, ale łożysko mam w pompie zajechane tak że czuje ponadnormowy opór kręcąc ręką wiec coś jest nie tak, jak masz dobrą pompę to z chęcią kupie:) A pozatym jak wleje płynu kierowniczego powyżej min to mi go "wyżyguje" do poziomu minimum, wiec obawiam się że może łapać oprócz tego jakieś lewe powietrze:)


ALBO nie odpowietrzyłem:D jak się to robi w przypadku wspomagania??

zalewasz płynem i kręcisz kierą od lewej do prawej pilnując płynu w zbiorniczku a jak zacznie już lekko chodzić to będzie żyć

Też się u mnie wala po piwnicy taka pompa. Chodziła cichutko

Korzystając z dyskusji o wspomaganiu, to gdzie spuszcza się olej z układu? Czas wymienić ten kisiel

nie ma konkretnego punktu do spuszczania płynu. osobiście proponowałbym przewód idący do chłodnicy oleju wspomagania. zdjąć wąż, odpalić auto, jak przestanie lecieć płyn to założyć na miejsce i zalać nowym, dla nadgorliwych można czynność powtórzyć, żeby pozbyć się resztek starego płynu i przepłukać zasyfiony układ.

Konkretnego punktu może nie ma, za to odpowiedź konkretna O to chodziło dzięki