Witam. Wymienial ktos? U mnie do wymiany sa te gumy standardowo i mam drugi gaznik i nie wiem czy dorabiac gumy czy wykrecic i przykrecic drugi. Ktos to robil sam?

jeżeli gaźniki są dobre to nie ma sensu ich wymieniać. Ja dałem radę wyjąć gumy bez wyciągania gaźników trochę trzeba było pokombinować ale da radę to zrobić Gumy sklejałem na klej do szyb.

No zanim nie zaczal lapac powietrza bylo ok. Poprostu pytam vo mam drugi gaznik z gumami i nie wiem co bedzie lepsze.

jak gazniki były wczesniej ok to wymien same gymy. Przed wymianą gum najlepiej je jeszcze posmarowac klejem do szyb i na to pierscien z detki rowerowej i gumy bedą wieczne... wymiana gazników to robota dla małych rączek, cierpliwej osoby a i tak nie masz gwarancji ze te "nowe" bedą działać. Tak na marginesie to tego co wymyslił te gazniki to bym posadził za znęcanie się nad klientami a dodatkowo kazał z 5 kompletów dziennie wymontowywac i zakladac do preludy bez wymontowanego silnika i tak przez 15 lat to by wiedział co zaprojektował... Ale pewnie już kitajec nie zyje i tylko sie smieje z piekła widząc co ludzie mają z tymi gaznikami

Mały, niesłusznie masz pretensje do projektanta tych gaźnikow. Zobacz ile lat te auta jeździły bezawaryjnie. Jeśli trzeba do czegoś zajrzeć po 15, 20 czy jak w przypadku kolegi 25 latach no to sory. Komuś kto zaprojektował te gaźniki należy się wg mnie medal zasługi dla motoryzacji. Oczywiście wole wtrysk ale gaźniki w prelach na tle innych gaznikowych aut są mega trwałe i bezawaryjne. Jak miałem kadetta na jednym gaźniku to u gaźnikowca byłem średnio raz w tygodniu. To jest dopiero zryta sytuacja.