Panowie,chciałbym rozpocząć wątek zawierający spis części jakie musieliście wymienić podczas eksploatacji swojej Preludy
ktoś za pyta a po co ci to? wyżalasz się nad sobą bo kupiłeś stare padło?
troszkę pewno tak:)ale intencją jest wyobrażenie przyszłym nabywcom z czym się można zmagać kupując youngtimera ,i o jakich kosztach mowa

a więc moja Honda kupiona 01.01.2012 roku z przebiegiem 250 000,obecnie ok 300 000
wymieniłem w niej chyba już wszystko:)

ukł,chłodniczy
-termostat +jego uszczelnienie(aso),chłodnica

ukł. hamulcowy
-tarcze i kłocki przód i tył ,regeneracja wszystkich zacisków(nowe tloczki i gumki)

układ wydechowy
-cały nowy od dwururki

zawieszenie
-praktycznie wszystkie sworznie i tuleje,łącznie z gumami stabilizatora,łącznikami itd

układ kierowniczy
-używana maglownica na nowo uszczelniana oringami z AS0 ,nowe drążki kierownicze,końcówki

układ napędowy:
-nowe przeguby zewnętrzne

silnik
-uszczelniona miska,nowy uszczelniacz aparatu zapłonowego(aso),nowa uszczelka pokrywy zaworów(aso),nowe uszczelniacze wału korbowego (oba-aso),rozrząd z pompą wody

sprzęgło
kompletne firmy sachs,nowa pompa sprzęgła,nowy wysprzęglik

układ zapłonowy
-nowe przewody zapłonowe,nowa kopułka rozdzielacza + palec,świece co 15 000 km

O takich rzeczach jak wszystkie nowe płyny (a płyn wspomagania to był jak smoła),filtrach ,oponach to nie wspominam

i wiele innych pierdół,typu ładna lampa tylna bo moja była pęknięta,postojówki ,lampy przednie,elementy wnętrza itd

suma wszystkich części opiewa na kwotę ok 10000zł,nie wliczając oczywiście kosztów robocizny

SWAP z przed na polift +nowe mocniejsze hamulce ,zawieszenie ,h22 pod maską 240KM z u2q7 wkladu okc60tys nie licząc swojej pracy oddałem cegiełce za psi ząb (dzięki za ostrzeżenie)