Nie wiem czy na forum coś było na ten temat, albo nie mogę znaleźć ale chciałbym się dowiedzieć jak będzie działać 4WS z Camber
A więc chciałbym zamontować do Preludy, Camber mając właśnie 4ws na Przód parametry felg 8j et35-40 17r a na tyl 8,5j et35-40 17r . Pochylić chciałbym nie na upośledzenie ale tak w miarę by to wyglądało.
Dodam że auto będzie za tydzień stało na Seryjnych sprężynach i Amortyzatorach Olejowo-Gazowych więc zapytam się jakie minimum sprężyny dokupić? I jakiej firmy.
Lub dajcie coś od siebie jakbyście zrobili to po swojemu.. z góry dziękuję
I czy u nas dostanę czy trzeba ściągać

Wiesz na jakiej zasadzie odbywa się regulacja kąta pochylenia koła w Preli?
Co do sprężyn to tak na prawdę zależy jak nisko chcesz zejść ale troszkę się już na ich temat przewinęło - opcja szukaj Rozpatrywałeś opcję gwintowanego zawieszenia?

Właśnie brak mi informacji dlatego szukam w jaki sposób mogę pochylić koła mając 4WS.
A co do gwintu to chyba w tym roku sobie daruj bo myślę że na przyszły sezon(rok) będzie AirRide

Łap
http://www.1funryd.com/hondapreludemanual1988.pdf
Fajna rzecz, szczególnie jeśli lubisz coś grzebać. Klikasz sobie na dział suspension, wheel alignment i tam masz wszystko wyjaśnione.
Jeśli z Airem piszesz poważnie to życzę powodzenia. Co prawda szlak już przetarty ale i tak będzie robiło wrażenie

Dzięki wielkie na pewno coś pokombinuje.
A co do aira.. będę musiał znaleźć człowieka lub poszukać za granicą co i jak chyba, że udam się również do chłopaków Bez Nazwy

Konty pochylenia koła można seryjnie ustawić ,ale przy tych wymiarach co podałeś śmiało wejdą i 4WS temu nie przeszkodzi

Co do taniego obniżenia pralki polecam zwykły coliover kit. W tej chwili z przodu mam seryjny amor plus ten kit i sprężyne Teina z gwintu tein superstreet. Tył jest również na seryjnym amortyzatorze sprężynie z coliover kitu i helperze. Pomimo 3barow w oponach nie jeździ się tragicznie. A co do negatywu to pochylilem koło wydłużając fasolki na górnych tylnych wahaczach mieszcząc bieżnik opony na naciągu przy kole 10j et około 0.

Masz fotę, jak to siedzi ?

Alek, masz to w 3 czy 5 gen ?

Ma to w 3genie

Jeździłem i serwisowałem prelude z takim właśnie zestawem. Było tak twardo że lekka dupa w preli odklejała się na dziurawych zakrętach. Ponadto po jednym sezonie pofalowało przednie błotniki i powybijało sworznie. Niestety ale do jazdy to się kompletnie nie nadaje i po prostu szkoda auta i swoich nerek. No ale co kto lubi