Właśnie jestem po przymiarkach amortyzatorów z CVC IV i V. Podziele się swoimi spostrzeżeniami to może komuś to pomoże, a może ktoś mi coś podpowie jeszcze
Zacznijmy od przodu. Porównywałem seryjny amor z P3g, seryjny z CVC IV i K-Sporta do CVC Vgen. Lepiej wypada z IVgen dlatego, że długością
w sumie jest podobnie a pasuje do naszych widełek. Natomiast z Vgena widełki są za wąskie o jakiś niecały cm i trzebaby było trochę zeszlifować
silentblock i trochę widełki żeby ugrać tą różnice.
Tu widać różnicę w widełkach:
Z tyłem jest problem za wąskich widełek i w przypadku IV i V gen więc i tak trzebaby szlifować
Co do długości to na amorku z Vgen chyba bym się pod ziemie zapadł
Brakuje kilkunastu centymetrów. Za to z CVC IV na start będzie jakies -60-70 więc powinno być bardzo wporzo
Ogólnie wszystko to bardzo zagmatwane i jak ktoś czegoś nie rozumie to pisać
Po tym wszystkim doszedłem do wniosku, że szukam gwintu do CVC IV z jak największą regulacją, żebym mógł to dobrze ustawić, bo ciężka misja
zwłaszcza że siada na dzień dobry juz nisko, więc wiele kręcenia miał nie bedziesz