Witam chłopaki w moim b20a3 wywalilo mi 3 błędy 4,10,1
10- czujnik temperatury powietrza
1- sonda
4- czujnik położenia walu ? Czy w b20a3 jest taki czujnik ?

Chyba nie ma.
Jedno zauważyłem będąc posiadaczem kilku A3 - ile by ECU błędów nie wywalało to auto będzie jeździło tak samo i paliło tyle samo. Jak dla mnie to ECU w A3 jest dla picu.

Wlasnie dlatego mnie to zaskoczyło, ostatnio po renowacji gum na gaznikach zaczelo odcinać 95 lecz dzis przy dużych skokach obrotów na 1,5 /2tys usłyszalem na puszcze od dolotu cykanie jakby jakiś przekaźnik ;/ odlaczylem czujnik temp powietrza i prelka znowu nie odcina benzynki.

sprawdź czy nie masz zapowietrzonego układu (jeśli 10 to czujnik cieczy chłodzącej - nie pamiętam już kodów) a potem zrób reset kompa

10 - z listy kodów to czujnik położenia walu a nie cieczy chlodzacej

źle odczytujesz kody, które rozróżnia się osobno dla wtrysku i gaźnika
1 - to faktycznie sonda
4 - Vacuum switch signal nie wiem jak to przetłumaczyć, sygnał przełącznika podciśnienia?
10 - Electronic Air Control Valve (EACV) to jest zawór sterowany elektronicznie, ale w A3 nie wiem dokładnie gdzie się znajduje, może pomogą osoby bardziej ogarnięte z tego silnika

Eacv to poprostu krokowy

Czyli duże spadki obratow to moze byc to ?

W każdym EX jak odłączałem krokowy to nic się nie zmieniało. NIC!

tez to zauważyłem lecz teraz jak go odłączam to za żadne skarby nie można utrzymać obrotów :\

jedynym wielkim i najczęściej głównym problemem gaźnika jest właśnie gaźnik, od tego wszystko się zaczyna i na tym wszystko zazwyczaj się kończy, jak zrobi się to poprawnie i z głową to wszelkie problemy ustają........

Wiem, wiem ale mam juz praktycznie całą 16v a9 wiec te pytania z kodami sa z czystej ciekawości jeszcze na a3 trzeba sie do kulać na wilcze laski