Witam,

Pytanie zapewne banalne, ale nie wiem gdzie sie podciaga linki recznego?! Druga rzecz, to podobno jedno kolo slabiej trzyma, z racji tego, ze auto stalo chce sciagnac bebny i wszytko przeczyscic, czy jest przy tym duzo zabawy?

Regulacja linki - w tunelu środkowym za dźwignią ręcznego jest trapezowa zaślepka. Podważasz ją, zdejmujesz i oczom twoim ukaże się końcówka drążka ręcznego i śrubka regulacji.

Hamulce tylne - gdzie Ty masz w preludzie bębny???!!!
Zacisk się pewnie blokuje a przy takich warunkach dzieje się to nawet w dziesięcioletnich autach.

dużo zabawy będziesz miał przy szukaniu bębnów. Stoją najprawdopodobniej zaciski a żeby je rozebrać i wyczyścić to około godziny na stronę, regulacja ręcznego jest przy dźwigni ręcznego

przygotuj sobie dobry klucz 10 i 12. odkręć metalową osłonę zacisku na klucz 10 następnie 2 śruby trzymające zacisk w prowadnicach na 12 wysuń zacisk, sprawdź czy owe prowadnice co trzymały zacisk poruszają się swobodnie i osłony (gumy) na nich są całe. później sprawdź czy osłona tłoczka jest cała odsuń tą osłonę i zobacz czy tłoczek nie jest pordzewiały. sprawdź ogólnie stan klocków i tarczy.

Przed zakupem ona stała 2 lata na podjeździe, generalnie z hamulcami nie ma problemów, ale na przeglądzie powiedzieli mi, że jedno koło trzyma mocniej drugie słabo.....

I sorry za te bębny