wymień olej w skrzyni ,od tego zacznij.

Tak zrobię (jak to nie pomoże będę szukał dalej). MTF czy 10w40 ? Ile go wchodzi do skrzyni ?

Zwykły 10w40. Wchodzi ok. 2 litrów.

A do układu kierowniczego czerwony ATF, bo powiedzieli, że może być Niektórzy mówią, że na zimówkach można jeździć w lecie. Pewnie, że można, ale czy to znaczy, że jest dobrze? Jest w sklepach MTF- bez powodu go nie produkują

Nasze skrzynie półsyntetyk silnikowy znoszą znakomicie. To, że jest produkowany MTF nie znaczy, że trzeba za niego przepłacać. Ja bym tego nie zrobił chociaż do accorda do skrzyni automatycznej leję oryginalny olej hondowski (ale tak każą znawcy tematu). Również układ kierowniczy w preli doskonale znosi ATF, dextron II. Jedynie na oleju silnikowym nie należy oszczędzać. Co najmniej dobry półsyntetyk.

Do opon bym tego nie porównywał. Jada na zimówkach nie jest niebezpieczna latem. Prawda jest tak, że opony zimowe lepiej się kelją do asfaltu więc teoretycznie jada na zimówkach w wielu warunkach przy temperaturach dodatkich jest nawet bezpieczniejsza. Przykład - wygrana Maniaka na oponach zimowych w Legionowie kiedy był mega upał. Ale to tylko dla rozrzutnych bo opona zimowa zużywa się latem dosłownie w oczach.
Co innego odwrotnie - jazda na letnich oponach w zimę. To jest dopiero głupota. Może o to chodziło przedmówcy.

Drajwer, ja od inżynierów mądrzejszy na siłę być nie chcę, więc nie będę powielał tego, co jakiś mechanik po gimnazjum praktykuje Bez żadnych choćby tabelek z np. charakterystyką tych olejów, na podstawie których można by je porównać, nie ma co zaczynać tematu. Więc i polecać zalanie skrzyni jakimkolwiek innym olejem niż MTF (bądź ATF), nie przystoi..


Nie byłem, nie widziałem, to nie będę się na ten temat wypowiadał- chyba, że ścigali by się profesjonaliści w profesjonalnie przygotowanych autach Ze swojego doświadczenia wiem, że zimówka nie ma kompletnie przyczepności latem, względem letniego kapcia...

Możesz mieć dokładnie to co u mnie, objaw wykończonego łożyska oporowego, w zależności jak się ułoży na wałku tak biegi się wrzucają a jeśli masz dodatkowo dziwne piski przy ruszaniu które pojawiają się od czasu do czasu to czas wymienić tarczę...
Jeśli masz sucho przy wysprzęgliku na szkrzyni biegów oraz pod pedałem sprzęgła to 99% masz walnięte łożysko oporowe...

Jeśli miałyby wchodzić ciężko biegi to łożysko powinno już piszczeć...

Pisków przy ruszaniu nie ma. Wymienię olej w skrzyni,przesmaruję sworznie linek i będę obserwował czy jest poprawa.

i jak coś modziłeś przy sprzęgle u mnie okazało się że tarcza była zmasakrowana... przy wyjmowaniu tarczy sprężynki się wysypały...po założeniu nowego zestawu skrzynia teraz chodzi jak marzenie...

Przecież pisałem, że to wina tarczy sprzęgła.

Po weekendzie się z to zabiorę i dam znać, na razie diagnoza wskazuje na łożysko ale zobaczymy, wyjdzie w praniu...