Szwagier, moge ci blosa tanio sprzedać albo pożyczyć na jakiś czas.

no własnie blos.... on robi robote, sekwencja niepotrzebna.... zastanów sie szwagier. nowy blos i w kieszeni ponad 2k złociszy na inne mody a moc zacna wcale nie ustepujaca sekwencji.

jakie 2 tysiące...

małemu pewnie chodziło o montaż u gazownika, wtedy wyjdzie na pewno ponad 2k

Drajwer, a orientujesz się może jak wygląda stosunek spalania blos/sekwencja?

Edit ---

Choć w sumie tak sobie myślę, że jak masz nieużywanego to pożyczyłbym na jakiś czas i sam zobaczył ile to pali

Mi blos w mieście pali 12-13 litrów, trasa poniżej 10. Myśle że na trasie sekwencja mniej spali, jakiś 1 litr, w mieście trudniej zmierzyć. Podstawa to wypolerowany "gwizdek" blosa, regulacja, i wydajny reduktor:)

Ustawiony blos mam tak że nigdy nie jest za ubogo, w porównaniu do benzyny to na niskich obrotach jest minimalnie może słabszy, tak poniżej 2 tyś obrotów, tak poza tym to moc jak na benzynie, zrobiłem już 4000tyś na blosie bez żadnych problemów i nie sadzę żeby coś się miało w nim popsuć bo nic tam takiego niema w odróżnieniu od sekwencji, blosa kupiłem za 200zł, a reduktor za 40zł z wydajnością do 190km.

A i jeszcze moj styl jazdy NIGDY nie jest ekonomiczny, ekonomicznie jeździłem autem jak nie miałem lpg, teraz sobie nie żałuje, Auto zapalam na gazie nawet przy niskich temperaturach i zanim ruszę z miejsca to czekam aż się rozgrzeje. Wiec ze szczerego serca polecam blosa.

Nie wiedziałem że poniżej 2k Rpm jest odczuwalna moc

Też tak robię. Jestem w pełni świadom tego, że membrany w parowniku szybciej od tego zdychają. Tylko, że w tamtym roku odpalałem auto na benzynie i przez zimę poszło 400zł na benzynę. W tym roku odpalam zawsze na gazie i jak w październiku zatankowałem za 100zł tak wciąż 2/3 tej benzyny mam w baku ( i to też z zapominalstwa, bo dwa razy skończył mi się gaz na autostradzie ). Powiedzmy, że oszczędność jest połowiczna bo zamiast tych 400zł wydanych na benzynę, teraz wydam 200zł na gaz. To i tak po zimie mam oszczędzone na trzy komplety membran do parownika

No dokładnie, szczególnie jak ktoś ma do pracy około 5 km to musi połowę przejechać na benzynie żeby się silnik zagrzał wiec gaz bezsensu wtedy.

Ja kupiłem reg omvl R90/e za 40zł który przejechał dziesiątki tyś km na jednej membranie miałem ją od razu przed montażem wymienić, 50zł komplet, ale pomyślałem że spróbuje jeździć na starej i jak na razie żadnych objawów zużycia mimo mojego odpalania na zimnym.

Ja jak odpale nie czekam az sie rozgrzeje tylko odrazu wylaczam benzyne bo i tak musze poczekach chwile az sie wypali z gaznikow i wtedy na lpg przelaczam.Kiedys odpalalem na gazie nawet w najwieksze mrozy ale po przerobce mikserow na rurki nie ma bata zeby na mrozie nawet malym zapalil.
A tak w ogole jak ktos ma 5 km do pracy to lepiej rowerkiem pojechac.Ja mam 6 i wlasnie jestem w trakcie szykowania sobie rowerka.Moja prelka bedzie przynajmniej sobie odpoczywac ,kasy troche zaoszczedze i kondycja bedzie lepsza:P

Dzisiaj wleciał BLOS. Jest o niebo lepiej niż było na tradycyjnym mikserze. Jutro jadę odwiedzić diagnostę, coby skorzystać z analizatora spalin i ustawić to dokładnie tak jak powinno być. Teraz tylko żeby to nie paliło za dużo to na chwilę obecną nic lepszego nie potrzebuję

Chyba też pójdę tą drogą.
Co do odpalania na zimnym - u mnie po mroźnej nocy nie da rady zapalić na LPG bo zaraz zamarznie instalacja i auto gaśnie, trzeba przynajmniej to pierwsze 500m na benzynie jednak przejechać. W ciągu dnia lepiej na LPG bo przerzucanie na benzyne przed każdym zgaszeniem samochodu jest cholernie irytujące.

O kibel rura
Dobrze masz blos zamontowany ? Nie jest zbyt przechylony ?

Kibel rura - bardzo dobrze spełnia swoje zadanie
Tak zdjęcie zrobione, że wygląda jakby blos leżał. Jest generalnie odchylony od pionu tylko o jakieś 30-40 stopni... bardziej pionowo nie dało rady bo musiałbym zrobić dziurę w masce

Ja mam pionowo i maska nigdy mi nawet nie dotknęła blosa z tym że mam go trochę dalej od przepustnicy i cały dolot mam fabryczny. Regulacja blosa na analizatorze na nie obciążonym aucie nie bedzie skuteczna, zawsze trzeba korygować podczas jazdy.

nie wiem czzy zauważyłeś tą różnicę, ale szwagier ma F22