Forum użytkowników Hondy Prelude 3 Generacji





Odpowiedz w wątku  [ Posty: 84 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6
SWAP: B20a5 polift (91) -> F22z2 + elektryka Accord 
Autor Wiadomość
Aktywny Zlotowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 lis 2012, 21:55
Posty: 104
Auto:: Prelude-H22
sensowne podejście do temstu i uczciwe ,jak dałeś zły towar ponosisz konsekwencje, jeżeli towar jest ok to walcz o swoje .


09 maja 2013, 0:55
Zobacz profil
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 lis 2012, 14:37
Posty: 143
Lokalizacja: Legnica
Auto:: H O N D A
silnik: B20A5
Może i sensowne, ale z tego co pisze Gywer, to te łapy po prostu nie będą pasować bez przeróbek do tego silnika i skrzyni, a chyba o to głównie się rozchodzi nabywcy. Więc łapy pewnie i są dobre, ale xman chce je zastosować z silnikiem, do którego tak na prawdę nie są przeznaczone i tyle. Wychodzi na to, że po prostu zawiniła niewiedza kupującego, odnośnie różnic między Prelude i Accord. Chociaż ja nie widzę problemu, żeby np. rozwiercić trochę otwór. Takie przeróbki są do zrobienia, tym bardziej przy tego typu modyfikacjach. Powiedziałbym nawet, że są jej nieodzownym elementem i na tym polega ta zabawa ;p


09 maja 2013, 2:28
Zobacz profil

Dołączył(a): 06 gru 2012, 16:17
Posty: 49
Lokalizacja: Dąbrowa Tarnowska
Auto:: Honda Eg8
silnik: D15z8
Łapy jak wrócą to przerobię wszystkie mocowania tak jak mają być pod silnik i skrzynię ACC bez żadnych podkładek, tulejek i innych udziwnień.

Nie wiedziałem że mogą być inne mocowania na skrzyni czy na innych łapach pomiędzy Prelude a ACC choć sprzedający wiedział że silnik jest z ACC ale nic nie powiedział.



Więcej wolę nie pisać, bo szkoda zrobić spinę na forum ;) Peace.


09 maja 2013, 9:14
Zobacz profil
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 lis 2012, 19:52
Posty: 215
Lokalizacja: PRA - DGR
Auto:: CG2
silnik: J30A1
Gywer napisał(a):
Co do obcierania o drążek reakcyjny to wkładałem silnik na AZrace i obcierało dokładnie tak samo jak na polskim rzemiośle, chyba że masz zawieszenie twarde i wysokie, to może by przeszło. Po prostu silnik jest wyższy i jakich łap by nie wsadził to się skurczyć nie chce.

u mnie na sprężynach vogtland bodajże -35mm między drążkiem a silnikiem był luz rzędu 15-20mm ,a miska była od ziemi na wysokość 8,5cm

_________________
Ciche auta zabijają dzieci
Obrazek


09 maja 2013, 19:27
Zobacz profil
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 lis 2012, 10:56
Posty: 807
Lokalizacja: Piła
Auto:: osobowe
silnik: spalinowy
cisek33 napisał(a):
Gywer napisał(a):
Co do obcierania o drążek reakcyjny to wkładałem silnik na AZrace i obcierało dokładnie tak samo jak na polskim rzemiośle, chyba że masz zawieszenie twarde i wysokie, to może by przeszło. Po prostu silnik jest wyższy i jakich łap by nie wsadził to się skurczyć nie chce.

u mnie na sprężynach vogtland bodajże -35mm między drążkiem a silnikiem był luz rzędu 15-20mm ,a miska była od ziemi na wysokość 8,5cm

u mnie na Eibachu -35 na wybojach przyciera kółko o drążek...musze cos zaradzic jeszcze nie wiem chyba podłoże pod wózek pare podkładek...

_________________
pozdrawiam Plewis


09 maja 2013, 22:12
Zobacz profil
Aktywny Zlotowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2012, 22:55
Posty: 605
Auto:: P3G+Civ4G
plewis napisał(a):
cisek33 napisał(a):
Gywer napisał(a):
Co do obcierania o drążek reakcyjny to wkładałem silnik na AZrace i obcierało dokładnie tak samo jak na polskim rzemiośle, chyba że masz zawieszenie twarde i wysokie, to może by przeszło. Po prostu silnik jest wyższy i jakich łap by nie wsadził to się skurczyć nie chce.

u mnie na sprężynach vogtland bodajże -35mm między drążkiem a silnikiem był luz rzędu 15-20mm ,a miska była od ziemi na wysokość 8,5cm

u mnie na Eibachu -35 na wybojach przyciera kółko o drążek...musze cos zaradzic jeszcze nie wiem chyba podłoże pod wózek pare podkładek...

albo mozna pokusic sie o wywalenie belki i drazków a w to miejsce pospawac traction bara https://www.google.pl/search?q=traction ... 92&bih=418


11 maja 2013, 0:45
Zobacz profil

Dołączył(a): 06 gru 2012, 16:17
Posty: 49
Lokalizacja: Dąbrowa Tarnowska
Auto:: Honda Eg8
silnik: D15z8
Posiada ktoś rozpiskę pinów do BA4?

typ wiązki OBD1
jeśli to ma znaczenie to komp PK2

Zgrzebałem neta, manuale i nie ma nic. A to co jest to nie odpowiada temu co mam (kolory i przeznaczenie danego pinu).


10 lip 2013, 11:26
Zobacz profil
Aktywny Zlotowicz, Organizator Zlotu 2012
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01 maja 2012, 21:23
Posty: 525
Lokalizacja: Czersk
Auto:: Prelude BA4
silnik: B20A9 , J35A1
xman napisał(a):
Posiada ktoś rozpiskę pinów do BA4?

typ wiązki OBD1
jeśli to ma znaczenie to komp PK2

Zgrzebałem neta, manuale i nie ma nic. A to co jest to nie odpowiada temu co mam (kolory i przeznaczenie danego pinu).


No to źle szukałeś :P W manualu jest wszystko :P
Obrazek

_________________
Obrazek
PRACOWNIA TAPICERKI SAMOCHODOWEJ -CZĘŚĆI DO P3G Dla forumowiczów zniżka !!! tel:503789900


10 lip 2013, 12:12
Zobacz profil

Dołączył(a): 06 gru 2012, 16:17
Posty: 49
Lokalizacja: Dąbrowa Tarnowska
Auto:: Honda Eg8
silnik: D15z8
Temat do Kosza. Nieaktualny.


Proszę o zamknięcie i usunięcie tego tematu.


16 wrz 2013, 16:13
Zobacz profil
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Odpowiedz w wątku   [ Posty: 84 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group szablony forum phpbb3

Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL