Wywala mi błąd 3-15 Rear pulser. Sprawdziłem tylne czujniki, siedzą ok. Ktoś wie o co chodzi?

Siedzą ok ? - masz na myśli odległości czy oporności ?

Odległości i oporności są wporządku.

wtyczka/wtyczki czujników - same piny - nie są przyrdzewiałe zaśniedziałe ?
Wtyczka do kompa siedzi prawidłowo ? Sprawdź jak wyglądają wtyk i gniazdo.
Nic tam nie było grzebane ?

Chyba namierzyłem problem. Mam uszkodzony pierścień ALB w prawym tylnym kole. Jest przykręcony do piasty na 4 śrubki ale i tak go chyba nie zdejme bez wyjęcia zwrotnicy i piasty. A żeby zdjąć piaste musze zbić łożysko... masakra ile roboty z takim g*wnem. Może przełoże drugą sprawną kompletną zwrotnice i po kłopocie?

Na próbę-na pewno lepsze rozwiązanie.
Albo oczyść dokładnie rowki.

Podmien zwrotnice jak masz.

Kurcze a w mojej piaście siedzi nówka łożysko NSK:/ Eh no ale nie ma wyjścia, musze zmienić bo mnie drażni jak coś nie działa w preli. Tylko dylemat, kupować znowu nowe łożysko i sam pierścień od kogoś, czy odrazu zwrotnice i w d*pie mieć? Z drugiej strony ciekawe czy komuś będzie sie chciało zwrotnice rozbierać żeby pierścień wyjąć

a w jaki sposob jest uszkodzony?pekniety czy krzywy,a moze skepany?

Pierścień jest rozcięty na dwa kawałki i przykrecony do piasty na owe 4 śrubki. Mechanik który to robił najpierw wcisnął łożysko a potem sobie przypomniał, że pierścienia nie założył... Więc przeciął go i przykręcił. Ostatni raz oddaje komuś auto do roboty.

to go pospawaj przecie potrafisz potem dremelkiem malym frezikiem ladnie obrób i gitara wazne jest zeby byly wymiary zachowane praktykowalem to kilka razy i zawsze dziala

Skoro mówisz, że taka rzeźba wyda to tak zrobie Ale łożyska bez jego uszkodzenia chyba nie dam rady wyjąć... ?

na 99,999999% nie da rady.

obstawiam ,Ze to nie wieniec ma wine tylko sam czujnik

Zawsze jest ten 0,000001 szansy