Witam.

Mam polifta i chciałbym wymienić tarczę prędkości abym miał po prostu w milach.

Zegary pochodzą z anglika, czyli mają przebieg w milach oraz kontrolkę od tempomatu, a u siebie mam oryginały 16V.

Zegary składają się z trzech zespołów, obrotomierz, prędkościomierz i wskaźniki poziomu paliwa oraz temperatura.

Moje obawy są odnośnie tego gdy przełożę cały zespół tarcza wraz z wskazówką to zegary nadal będą liczyć w kilometrach? (głupie pytanie, ale niestety)

Wie ktoś jak przenieść kontrolkę od tempomatu?

Pytam zanim zacznę rozkręcać...

Pozdro.

Musiałbyś zamienić ten pierdolnik pod obrotomierzem z którego idzie pręcik napędzający wyświetlacz przebiegu

dla utrudnienia?

Tak Krystian.
Opowiadał mi na zlocie, ale to było wcześnie rano... zaraz po śniadaniu... gdzieś koło południa... w kajaku... i nie pamiętam szczegółów.

Skoro ten pierdolnik jest pod obrotomierzem to bedzie wszystko dobrze bo tam nie bede nic grzebal

Dla zajawki, bo mi sie to podoba i zawsze chcialem to miec, będzie inaczej niz wszędzie

Ale czy lepiej? Przeliczanie prędkości z mil na kilosy jest męczące a ograniczenia prędkości są na każdym kroku. Zresztą co to znaczy inne niż wszędzie? Wystarczy, że masz inne auto. To nie golf czy skoda. A na zloty prela nie jezdzisz więc tworzenie preli innej niż większość tylko dlatego żeby było inaczej jest mało sensowne.

Darek, ale na liczniku są także wyrysowane kilometry przecież... to co tu przeliczać? Czy zawsze zwracasz uwage na ograniczenia?

Inne niż wszystkie znaczy to, że mi się tarcza prędkościomierza zawsze bardziej w milach podobała i wreszcie po 3 latach zrobie to i będzie po mojemu.

P.S Nie tworze auta na zloty, tylko dla siebie

proszę fotke zegarów Plewisa:

Ale jak masz zegray rozebrane to co za problem. Nie musisz obrotomierza wyciągać nawet. Jest na wysokości licznika km, ale pod obrotomierzem.

Yreq skoro jest pod obrotomierzem, a ja przekladam do europejskich zegarów tylko prędkościomierz angielski to nadal wszystko zostaje europejskie...

przeczytałem jeszcze raz dokładnie pierwszy post i zrozumiałem.
Jak wymienisz tarczę ze wskazówką to będzie gitara, prędkości są identyczne tylko dodana podziałka. Wskazówka wychyli się tak samo.
Ten moduł o którym pisałem działa równolegle i w nim tkwi różnica.

Zrobione

Zdjęcie pstryknięte kiblem...

Wymiana plastiku z szarego na czarny (to ten który jest dookoła kontrolek i wskaźników).
Chromowane ramki.
Tarcza w milach.
+ Kontrolka od tempomatu.

Założyłeś tempomat do H22?

Nie wiem, czy się da, ale przy okazji grzebania przy zegarach włożyłem sobie kontrolkę.
Dla Ciebie brak posiadania tempomatu i posiadanie kontrolki może mijać się z celem lub być głupie, ale mi się tak podoba

Mi też. Jedyne co mi się nie widzi to te chromowane ramki, ja u siebie nie wkładałem, ale wiadomo że to rzecz gustu.
Ogólnie gad dżab z tym licznikiem Damiano

Dziękuję

bardzo elegancko ten licznik wygląda, tak świeżo i z klasą, mi się podoba