W sumie to odczepiłem obudowę podczepiłem ją jeszcze raz i chyba już ustało to co słyszałem Dzięki wielkie za porady

Dalej ciągnąć temat znowu mam problemy z tym przerywaniem. Jechałem znowu w trasę ok 100km, w jedną stronę zapitalał jak trzeba do 150 powiedzmy i nic. Wracam i powyżej stówy zaczął mi szarpać znowu.. Długo robiłem małe trasy do pracy typu 5-10km do 80km/h więc objawów nie było. Ale coś mnie tknęło, jak mi zaczął przerywać na tej ekspresówce-zgasiłem silnik, odpaliłem szybko (jechałem jakieś 80km/h), i gaz w podłogę, znowu do 130/140km/h bez problemu się bujnął?! Czyli już wiem, że na 90 procent to nie pompa paliwa(nawet drugi przekaźnik od pompy wsadziłem), tylko coś z elektryką. Ale co?! Już mi brzydnie jazda autem w trasie. W majówkę robię reanimację króćców, i wyciągam każdy wężyk od podciśnienia i sprawdzam dokładnie. Potem elektryka. Dodam, że palec, kopułka, świece, poczyszczone, zapłon ustawiony idealnie. Może to cewka ma jakieś zwarcie?