jest tak......

Mam teraz z tyłu podobnie bez aira Już się nie mogę doczekać jak to będzie wszystko działało i wyglądalo w całości

na 17' mój drogi

a tu małe porównanie jak było i jak jest obecnie lincz me

Mało...

porażka,wypierdol w ogóle amortyzatory i spręzyny...bedziesz szurał wahaczem i miską nawet

Koza jest jeszcze, rozumiem na lawecie auto jezdzi?

Jeszcze trochę i rant felgi będzie w tylnej szybie widać

tzn?


niby czemu na lawecie?

Air już działa? Pokaż filmik jak rośnie

No bo to jest pewnie jak podejrzewam na max opuszczone no i nie da sie tak jechac. Tak powinno wygladac w pozycji roboczej a w spoczynku bez powietrza rantu nie powinno widac No ale pewnie sie tak niestety nie da...

no i tu Cie zaskocze bo w takiej pozycji to akurat jedzie wlasnie testowane i sie toczy spokojnie bez zadnych oporów
co do schowania rantów to w tym momencie przód jest połozony na sankach a z tyłu wahacz opiera sie o bude na górze ale tył ma wiecej nie siadac, bo siadł tak ze jest praktycznie idealnie.....3mm w dół i 5 mm wypchnac i bedzie git
natomiast z przodem jest zabawa bo kopułki są juz powycinane na amen.....wahacz górny jest juz pod maską i......siada na "silniku" i dowidzenia

filmik jest na fanpejdżu tuningkingz oraz na fanpejdżu Sandy Prelude by TK

no to gites. Powodzenia w doprowadzeniu do konca projektu

Zajebiście, ale ja preferuje inne spasy na airze Zdystansowałbym to żeby błotnik wszedł do naciągu Masz może jakieś foto jak powycinałeś to pod maską, bo mam ten sam problem i już mam całe kielichy wygniecione xDD

ej ale to siadło tak sobie O , beż robienia czegokolwiek , bez spasowania itd spokojnie

a tu sobie już wrzucamy graty do bagażnika, kable juz puszczone po aucie, manometry też, generalnie czekam na przednie amory, bo są u tokarza na poprawkach i w czwartek lub piatek auto wyjeżdża

AIR-LPG podziwiam za robotę włożoną, wygląda jak rasowa szmata