mooha byłeś na japfest? bo Cię w niedziele nie widziałem

Fajne to LPG i rasowe kołpaki...

byłem ale jako pasager żółtego civa faketaxi.com

no to grubo nie pytam co musiałeś zrobić ,żeby Cię zawieźli te parę km

PLS? Bardzo spoko, że po podniesieniu na maksa nie jest straszną kozą

przód


tył


przód juz szczelny, tył dziś kończymy i może nawet wieczorem wyjade, ale nic na siłe

ile kosztowała Cie ta cała zabawa z airem ? jestem mega ciekawy

O kurcze! No i 130mm zmiescilo sie w kielichach?

Z doświadczenia powiem Ci, że nie polecam poliuretanowych przewodów - lubia sie zagiąć lub wybulić/

Duzo osob ma niebieskie i nic sie z tym nie dzieje :>
Poduszki są 110mm srednicy....wieksze nie wchodza w bude.


PKowal....dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach

czyli duzo

co to znaczy dużo? bo dla jednych 3000 a dla innych od 10000

generalnie wszystko jest zależne, czy ktoś to robi sam czy zleca komuś, czy ma nowe klamoty czy stosuje uzywki, czy na zwykłych złączkach czy na turbohiperzajebistych itd itd ....... moim zdaniem bez 5000 nie warto podchodzić do tego. Koszt zakupu samych kompresorów, zaworów, złączek, przewodów itp itd to już jest na dzień dobry lekko 3000. Jeśli ktoś potrafi sobie wytoczyć talerzyki do okuć to koszt jedynie aluminium, jesli nie to trzeba dać parę stówek tokarzowi
i tym sposobem zbiera się powoli kwota kilku tysięcy złotych.

Mi dodatkowy koszt doszedł w postaci skrócenia amortyzatorów (i nie mówie tu o skoku tylko o całym amortyzatorze) i lekkiego utwardzenia ich (co niekoniecznie trzeba było zrobić, bo fika przez to w góre troche wolniej )

reasumując, jeśli ktoś ma fach w ręku zrobi to taniej, jesli nie to drożej.........jedno jest pewne.......nasze auta są zjebane jeśli chodzi o przystosowanie ich do ejrajda i na 16stakch nie ma opcji zrobić spasu z przodu bez cięcia budy, podłużnic i innych pierdół

custom, custom, custom to nie golf czy passat gdzie w powietrzu zamykasz sie w 3,5 klocka, tu wszystko od podstaw trza robic niestety.

Im trudniej tym większa satysfakcja... ciekawi mnie jak takie zawieszenie spisuje się na zakrętach,szacun za pomysł

Na zakretach pewnie urywa dupe.. hehe

moje odczucia są takie jak innych, jak napompujesz dużo barów to prawie beton i trzyma dobrze, natomiast jak się daje komfortowo to bliżej temu do seryjnych sprężyn, więc i zdarzyć się może wychył lekki Ja zrobiłem na poduchach dopiero koło 50 kilometrów, będę bogatszy w doświadczenie po paru tysiącach

jakbyś chciał do street racingu to nie polecam, aczkolwiek są osoby które mają inne zdanie na ten temat. Problem jest jeden, yebnie sprężyna to trudno, yebnie poduszka , dziękuje dobranoc