Chcę zamontować od kolektora cały nowy układ wydechowy z kwasiaka 2.25'' (57mm), wykrecając katalizator z możliwoscia ponownego założenia, tłumik srodkowy pełny przelot i tłumik także przelotowy.

tłumik: http://allegro.pl/tlumik-sportowy-turbo ... 12033.html

tłumik środkowy: http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-turbo ... 93878.html

Jutro jade po rury i kolanka wszystko bedzie pospawane na jednej srednicy 57mm, zrobie wstawke przykrecana na katalizator jak przyjdzie taka potrzeba. Nie wiem czy do końca dobrze dobrałem średnice układu na 2.25'' ale wydaje mi sie ze 2.5'' to troche za duzo jak do 2.0 16V 140KM.

Chciałem zamontowac tłumik twin loop-a ale nie ma na 2.25'' szkoda bo dobrze tłumi.

Proszę poradźcie coś, czy srednica układu dobra itd.

Wydech na dzień dzisiejszy jest pospawany z kawałków rur o różnej srednicy a koncowy tłumik ma wylot na jedna rure o srednicy 38mm co pewnie ją za mocno tłumi.

Pozdrawiam Wszystkich.

jeśli nie planujesz w najbliższym czasie swapa na mocniejszą jednostkę to w zupełności wystarczy. ale czytałem gdzieś/kiedyś że 2,5" też da radę do 16stki(w sensie ze nie pogorszy jej osiągów)

a co myślisz o strumienicy ale nie żadna łuskowa itp. tylko naddźwiękowa czyli zwężka Venturiego znasz kogos kto ma cos takiego zamontowanego i sprwdzonego?

zadne zwężki rób 2,25" po całosci i jedz wystroic silnik

A jak będziesz spawał wydech?? w sensie czy w miejsce starego czy projektujesz od nowa?? bo słyszałem że przy przelocie trzeba od nowa projektować wydech i go przeliczać. Czy mylę sie co do tego??

Wydech będzie od kolektora caly nowy w miejsce oryginalnego tylko ze o średnicy 2,25".
Właśnie przyjechałem z rura i kolankami i powiem wam szczerze ze srednica trochę mnie przeraża jest duza w porównaniu z oryginałem.
Czekam jeszcze na tlumiki jak wszystko będzie to wrzucę foty.
W hurtowni widziałem wiele rur o różnych średnicach i najbardziej widziała mi się 2" a 2,5" to przegięcie jak fo silnika 2.0 i bez turbo.

nic nie trzeba liczyc ma być bez zadziorów i jak naj mniej oporów kolanek,łuków...

2,25'' ogarnia temat do 185KM takze mieszcze sie idealnie
2" jest do 144KM tez bym sie zmiescil ale w garazu lezy juz 2,25" takze od poniedzialku walcze.

a kto Tobie taki bzdury nagadał ?
,moj białasek miał 2,25" i miał 230KM wiec jak te bzdury sie mają do rzeczywistości?

Możesz miec nawet 500 KM tylko wyliczenie wydechu idealnego pod dany silnik i jego moc na kole masowym jest sztuka i to nie latwa.
Szukałem różnych mądrych stron za kalkulatory do obliczeń ale jest to strasznie skaplikowane.
Trafiłem na tabelkę ze srednicami i mocami do tych średnic na jedna rurę.
Jezeli masz czy wiesz jak dobrać srednice do mocy silnika to napisz.

dobr anie znam sie ,buduj w oparciu na mądrych knigach...

Dobra jak zrobie, zamontuje, wystroje to napisze co i jak wyszlo.

Wszystkie części dotarły, tłumik środkowy Magnafllow 77cm, tłumik końcowy TurboWorks 54, kolanka i rura + pręt do zaczepów i flansza wszystko z nierdzewki.

Pospawany tigiem i zamontowany.

głosno jak pieron pewnie, ostatnie załamanie przy wachaczu nie za nisko?