Ponieważ nie będę już więcej zajmował się poliuretanami a parę osób pytało się o wymiary wrzucam tutaj rysunki tulejek, które ja robiłem.
Można je znaleźć pod tym linkiem: https://www.dropbox.com/s/zs1peztdlqri4 ... i.pdf?dl=0

UWAGA!
Rysunki zawierają jeden błąd. Mianowicie rysunek "Tuleje wahacza tylnego - wewnętrzna (2WS)" jest zły. Nie wiem skąd wziąłem te wymiary, ale tuleje te są identyczne jak w aucie z 4WSem. Tak więc nie zależnie czy 4WS jest czy nie to korzystamy z rysunku "Tuleja wahacza tylnego - wewnętrzna (4WS)"

Dodatkowe uwagi i wskazówki
1. Jeśli chodzi o poliuretan to zawsze toczyłem go z naddatkiem, tzn. jeżeli na rysunku jest 40mm to robiłem jakieś 40,3-40,5mm. Tak samo z otworami, jeżeli na rysunku jest otwór 20mm wierciłem wiertłem 19mm. Ten nadmiar ma służyć temu, że po wciśnięciu tulei jest ona wpasowana baaardzo ciasno. Jest to jedna z cech, które powodują, że po rozebraniu tulei w mojej preli po przeszło 20 tys. km tuleje były jak nowe. Chodzi o to, że bardzo ciasne spasowanie tulei uniemożliwia w znacznym stopniu dostawanie się wody i błota między tuleje i wahacz, co czyni je bardzo trwałymi. Póki jest smarowanie i nie ma brudu tuleje starczą na baaaaaaardzo długo.
2. Tuleje przednie zewnętrzne i górne są tak zwymiarowane, że po każdej stronie tulei wchodzi szeroka podkładka (odpowiednio M12 i M10). Polecam stosować podkładki, bo w tych miejscach kołnierz nie ma za bardzo na czym się oprzeć i poliuretan może wyłazić z wahacza.
3. Ja wiem, że obrabianie stali kwasoodpornej nie należy do najłatwiejszych, ale zalecam stosowanie takiej właśnie stali z wiadomych przyczyn
4. Jeżeli chodzi o dostawcę poliuretanu to polecam firmę elast-pol.pl. Mają poli w bardzo przystępnej cenie (ciężko znaleźć lepszą u konkurencji) i moim zdaniem ich poliuretan jest najwyższej jakości. Zamawiałem próbki w różnych firmach i na prawdę byłem w szoku jak marny poliuretan ludzie w różnych firmach sprzedają. Przedstawiciel tej firmy jest zawsze w niedzielę na Słomczynie. Wiem, że bywa też na innych giełdach - trzeba zerknąć na stronę. Ogólnie wszystkie tuleje są z poliuretanu od tego dostawcy.

To tyle, enjoy

Oj przyda się

Dzięki za udostępnienie razem z bezcenną wiedzą

Super, jak coś to dam rysunki i poli do znajomego tokarza i mam gotowy zestaw tulei do zawiasu

Dzięki!
Mój Ojciec Cie znienawidzi pewnie xD chyba że nauczy mnie obsługi tokarni

Znienawidzi... toczenie poli to dość ciężka sprawa. Wielu mówiło mi ze się nie da, wielu próbowało z marnymi skutkami Ale jak widać da się, podstawa to ostre noże

Toczyć...? A nie łatwiej byłoby wytoczyć formy i odlewać tulejki? Moje superPro były raczej odlewane, ale to się opłaca przy większej produkcji.
Szwagier, użyłeś wymiary ode mnie do stworzenia tych rysunków?

Można odlewać, jak najbardziej. Tylko tak jak napisałeś to się opłaca przy większej produkcji. Problem jest też taki, że ja nie miałem dostępu do poliuretanu w postaci do odlania w przystępnej cenie.
Sugerowałem się na początku Twoimi rysunkami, ale i tak zrobiłem pierwsze poli dla siebie rozbierając swoje auto i przy okazji mierząc dokładnie wszystkie wahacze