Witam serdecznie. Mam pytanie. Jak zrobić negatyw w preli? Czy rozwiercic dziury w do ustawiania kątów w górnym wachaczu? Nie chcę być zeznikiem i wole spytac kogoś kto to juz przerabial. Z góry dzięki.

Na górnych sworzniach masz regulacje . Nie dużo ,ale jednak jest troche.

Za mało...

Ja u siebie zwiększałem odrobinę regulację. Coprawda w drugą stronę, bo przy obniżeniu robiły mi się już trochę za duże kąty, ale Ty będziesz miał łatwiej, jak chcesz zwiększać negatyw, bo jest tam trochę większe pole do manewru na wahaczach. Aczkolwiek nie trzeba dużo zwiększać, żeby było widać efekt. Tylko zrób to starannie, żeby zamiast owalnego otworu nie wyszedł Ci jakiś banan Swoją drogą możesz po prostu bardziej posadzić auto

Ale jak właśnie bardziej posadzic? Mam obniżone. Ale malo. Niby -40 niewidzialem za bardzo innych w dostepie amorow. Moze coś do radzisz?

to se rozwierć "fasolki"...

Jest to bezpieczne? Ustawie puzniej zbieżność? Czyli te owalne otwory w wachaczu gornym?

Zbieżność?? Tak rozjebiesz całą geometrie :p nigdy tego nie ustawisz idealnie

Ja wiem. Ale pochylenie koła to nie to samo co zbiezny a rozbiezny. Przynajmniej tak mi się wydaje

Tak ale jak zmieniasz geometrię to automatycznie zmieniasz też zbieżność. Jak masz duży negatyw, czyli opona dociska się do asfaltu krawędzią to nigdy dobrze nie ustawisz zbieżności. Zresztą nawet jak ustawisz to za 2-3 miesiące wjedź ponownie na lasery i zobaczysz, że już będzie inaczej niż było

Jak chcesz duze negatywy i codzienną jazdę to zapomnij o komforcie, zbierznosci i równomiernie startych oponach... Widzę ze zaczynasz jak kazdy od -40... ale przy takiej glebie to odpowiednie katy zrobią sie same a zbyt duzy negatyw wygladałby smiesznie, jakbys wahacz urwał ...A jak myslisz o spasie i zawiasie -80 to bez wiekszych ingerencji w zawiasie sie nie obejdzie....Jezeli nie dysponujesz wiedzą i pomocnymi blacharzami, tokarzami i frezarzami to sobie odpusc i zostaw prele tak jak jest...

Plewis dobrze pisze.....powiększ fasolki i tyle. Ja mam zwiększone o jakiś centymetr a różnica jest dość widoczna.
Robienie negatywu na -40 to słaba opcja, moim zdaniem. No chyba że masz opony profil 70 które wypełniają nadkola. Jeśli nie to wyjdzie karykatura z tego....ale to moje zdanie

Zbieżność...wszyscy moi znajomi którzy mają tuningi, niektórzy na poduszkach z negatywami, mają zrobioną zbieżność...z niektórymi nawet osobiście byłem i widziałem jak jest ustawiana.
Mi w 15 minut gość ogarnął koła idealnie. Wiec jesli jest ktoś kto jest kumaty i nie robi tylko lanosów czy tam opli to sobie z tym poradzi.

Jeśli to jest Twoje daily to nie rób negatywów albo kup matiza, taniej Cie wyjdzie niż kupowanie opon

Profil mam 35/18 a negatyw robie po to by 10.5j zmiescilo sie w nadkolu. Juz ogarniam fasolki i to wystarczy. Mam problem z tym ze jak rozwiercilem to galka blokuje o wachacz. Ale podszlifuje i może coś z tego będzie. A zbieżnośc chce ustawic tak bym normalnie mógł dojechac na zlot czy gdzies kawałek

18 w preludzie ?

jakie masz ET z tyłu że chcesz upchać 10,5 J z tyłu ? :>

tu masz 10 J z ET 35.....i już po rozwierconych fasolkach

A wlasnie czemu nie18? Malo kto ma i dlatego hehe. Et niepamietam około 40. Dasie upchac uwierz ale bylo roboty i medytacji