Witam po długiej przerwie
Mam problem,silnik mi się przegrzewa. Nie włączą się wentylator na zapalonym silniku,jak wyłączę silnik i wyjmę kluczyki wtedy wiatrak chodzi.

To chyba musi być cos z elektryką, bo przeciez ex nie maja czujnika chłodzenia komory ? Czy się mylę ?

Mylisz się. Za załączanie wiatraka odpowiadają dwa czujniki - jeden mierzy temperaturę powietrza w komorze silnika i załącza wiatrak tylko na postoju. Ten jest ok. Drugi - znacznie ważniejszy - jest w chłodnicy i mierzy temperaturę wody w układzie. Jak temperatura jest wysoka to załącza wiatrak podczas pracy silnika. Albo padł czujnik albo kostka lub kable przy kostce. Jak zajrzysz od spodu chłodnicy to na pewno zlokalizujesz ten czujnik.

czujnik 2 piny, zewrzyj je i zobacz czy zadziała entylator

Harry, kolega napisał, że na wyłączonym chodzi czyli jednak działa.

Miałem taki sam objaw po pierwsze sprawdź czy układ nie jest zapowietrzony i jak nie to najprawdopodobniej czujnik w chłodnicy jest trafiony.

Harry dobrze mówi. Jeśli na włączonym zapłonie zewrze piny czujnika i wentylator zakręci to ma pewność że to sam czujnik, a nie coś po drodze, np. wiązka.

Ewentualnie brak płynu w obiegu

Hmm dziwne myślałem ze tylko 16v mają czujniki chłodzenia komory na postoju ( z wyłączonym zapolonem) choć w moim exie przez 2lata nie słyszałem wiatraka i o dziwo nigdy sie nie zagrzała dopiero po wymianie gaznikiw zatrybił (jak to byla niespodzianka )

A ciężko spojrzeć czy masz ten czujnik?
I jak ma się zagrzać silnik skoro czujnik załącza wiatrak na postoju przy zgaszonym silniku??? To się przydaje tylko kiedy pałujesz auto na torze i masz krótkie przerwy między przejazdami. Wiatrak pozwala schłodzić nie tyle silnik co płyn w chłodnicy i komorę silnika. Zacznij chłopie pisać logicznie albo nie pisz wcale.


Gdzie mam iść?

dzięki za wszystkie odpowiedzi Na razie samochód stoi nie ruszany,brak czasu jutro zajrzę i sprawdzę wiązkę itp. Co do płynu to sprawdzałem poziom jest ok.
Jak tylko uda mi się rozwiązać problem to dam znać.
Jak by to był czujnik to czy jest możliwa jego wymiana,oraz czy da się go gdzieś kupić jeszcze ?

Jak coś to mam używkę. Jeździła jeszcze w listopadzie zeszłego roku i była sprawna.
Jesteś z Wawy więc oddam za dobrą flachę.

Bzdura

Rozwiń swoją myśl Darku. Ja podałem praktyczną użyteczność tego czujnika i sytuacji kiedy mi go brakowało (bo u mnie nie jest podłączony).

Moim zdaniem źle, że nie jest podłączony.
Po to inżyniery Hondy go tam zamontowali, żeby w ciasnej komorze zbić temperaturę, - podejrzewam że nauczyli się na IIgen..
W moim przypadku często latem czujnik włącza wentylator.
Nie jest to przykład odosobnionego przypadku, ale kilku róznych wersji z różnym przebiegiem, bez pałowania silnika, a podczas zwykłej,' szybkiej ' jazdy.

Nawet podczas nie szybkiej, a zwykłej jazdy do/z pracy. Do buczenia pod domem się już przyzwyczaiłem