Tak szarpie na benzynie. Na gazie to zupelnie inna bajka ktora nie wiem czy jest spowodowana tym samym. Na gazie za to na jalowym trzyma obroty 2-2,5tys. Ale i tak jezdze tylko na benzynie wiec najpierw chcialbym benzyne ogarnac

Bartallo, trzeba było napisać, że masz LPG. To trochę zmienia postać rzeczy. Gaz jest suchy i jeśli nie jeździ się zbyt często na benzynie to niszczy membrany w gaźnikach. Poza tym żeby auto dobrze jeździło na gazie stosuje się różne myki z odlotem, które również powodują gorszą jazdę na benzynie. Niestety - albo LPG albo sprawna praca silnika. No chyba, że masz wtrysk.
A wracając do tematu - jakie są objawy na gazie? To też jest ważne bo wtedy będzie wiadomo czy za awarie odpowiada zapłon, układ paliwowy czy dolot powietrza.

Tak jak pisalem. Na gazie nie ma tego szarpania,przynajmniej ja nie czuje. Ladnie jedzie, ale jak tylko wcisne sprzeglo lub dam bieg jalowy to obroty sa w granicy 2tys obrotow i potrafia na postoju wzrosnac do 2,5tys. Jednak jadac nad morze i stojac na swiatlach obroty potrafily nagle sobie spasc do 1,2tys zeby przy nastepnym postoju znowu byly wysokie. Nawet czuc to w czasie jazdy gdzie jadac po miescie na 3 biegu nie musze wciskac gazu bo obroty same sie wkrecaja.. Prosze pomozcie...

Dziala ten patent;)

W sumie, jak sobie przypominam to sam tak robiłem. Chyba podświadomie. Gaźnikowce (nie tylko hondy) mają to do siebie, że czasem trzeba stosować różne patenty. Czasem trzeba kilka razy przekręcić kluczyk żeby paliwo doszło do gaźników (lub gaz). Czasem trzeba podpompować pedałem raz, dwa lub więcej. Czasami też trzeba trzymać lekko wciśnięty gaz a czasem do oporu. Najlepiej dojść do tego samemu metodą prób i błędów.
Parę dni temu widziałem EXa, w którym właściciel żeby go odpalić musiał ściągnąć gumowe wężyki z gaźników (te co wchodzą od góry). Pewnie znalazłby się inny patent na odpalenie auta ale ten był skuteczny (choć nie zawsze przyjemne jest wysiadanie z auta kiedy to zgaśnie ).

Problem odpalenia jako tako rozwiazany ;p chociaz nie wiem nadal czemu musze to robic, ale przezyje;) pozostalo to szarpanie nieszczesne...

jakieś błędy są?
układ chłodzący odpowietrzony?
linka Ci się nie przyciera gdzieś?
grzybek na dolocie ma założone podciśnienie?
dolot jest przytłumiony czymś (bo jeśli masz gaz, to w wielu przypadkach trzeba)?
w ogóle dolot jest cały? może czegoś brakuje?

Posprawdzam wszystko;)