Standardowe miejsce korodowania preli to właśnie przedstawiona przez Ciebie końcówka nadkola oraz łączenie błotnika z progiem. Tam też pewnie już coś się dzieje. Wygląd i układ bąbelków rdzy świadczy o tylko jednej warstwie lakieru i braku szpachlówki co potwierdza twoją wersję, że jest w fabrycznym lakierze. Niestety ewidentnie widać, że korozja idzie od wewnątrz, więc do wycięcia będzie już spory kawałek. Po przegarażowanej zimie polecam ogarnąć ten temat, bo szkoda takiego rodzynka

Z rozpędu zapomniałem dodać... Piękna Prelude. Będzie Ci dobrze służyła jeszcze przez długi czas. Gratuluje zakupu!

Ja bym to jednak wyczyścił i zabezpieczył choćby zwykłym cortaninem, który zwiąże rdzę i znacznie spowolni postęp korozji.

Abaddon, dzięki za profesjonalne orzeczenie, oczywiście po zimie się za to wezmę

drajwer, co do silnika to znalazłem to co mnie wprowadziło na B20A4:

Zródło: Link do Wiki

A że mi przy B20A3 nie przypasowały te 78 KW a ja mam 80kW napisane i dlatego że przy B20A4 nie ma nic pisane o KW to myślałem pe mam B20A4

B20A4 to gaźnikowy odpowiednik B20A7 bo szedł na te same rynki. I na pewno nie szedł na Niemcy. Wyedytuj pierwszego posta

Wydaje mi się że ta dokładka jest ORI. Może trochę bardziej wyostrzona.

obniż ją choćby o 40mm a prela spodoba Ci sie na nowo, odkryjesz ze japonce zrobili jej krzywde dając takie sprezyny (dotyczy równiez silników i hebli).

Czyli?

czyli nie montowali sondy lambda i takich tam zbędnych podzespołów

acha.reszte to wiadomo

Zrobi sie, zrobi.
W sobotę natomiast zakupiłem elektrzcne lusterecka, doładecke, zbiornicek paliwowy i zegarecek dżej di emowy
Foty jakieś wrzucę na dniach po piaskowaniu zborniczka

Potrzebuje felgi, mam okazje na OZ Superturismo 16 cali.
Bedą ładnie wyglądały u mnie na III Gen ?? Kolor sobie mogę dowolnie zmienić bo pójdą do renowacji i malowania. Do tej pory myślałem nad polerowanym rantem (tzn taki żeby się ładnie świecił jak chrom ), i białymi szprychami ale to przy feldze Rota Sub Zero (takie: Kliknij ), tu nie ma zbytnio rantu.



Musze sie pospieszyć bo gosciu jutro wyjeżdza i je bierze ze sobą.
Co powiecie, jakie lepsze?

Do twojego koloru bym pomalował na ciemny grafit/ Gun metal:)

To jest oczywiscie opcja.

Tyle znalazlem na szybko:

kiedyś Plewis miał felgi podobne do Roty, ale różnią się lekko wzorem


Roty miałbyś do kupienia nowe? jeśli tak to masz wybór kolorystyczny, bo w Twoim przypadku felga zwłaszcza srebrna gubi się bo masz srebrne nadwozie a do tego brak małej gleby (-30) szczerze nie wiem na co bym się zdecydował, kiedyś taki wzór jak te OZ'ty mi się podobał jeśli cena atrakcyjna to myślę, że warto

poniżej podobna felga, byłe auto przemo2.016V które już dawno poszło na żyletki



EDIT
znalazłem, zdjęcie również z Rota Sub Zero

ja bym brał roty... oz-ty już są oklepane a i trwałość tych felg pozostawia wiele do życzenia (miękkie jak g...no po jabcokach).