Witam Panowie i Panie

Dobry miesiąc temu kupiłem pralunie z serduchem b20a3 w automacie. Od początku jest duży problem z odpaleniem, tak jakby nie załączał się na ssanie; a jak już odpali to trzeba go potrzymać trochę na gazie bo inaczej gaśnie. Jak się motorownia nagrzeje to na biegu jałowym silnik pracuje równo. Również podczas jazdy przy prędkości 100~120 obroty spadają o jakieś pół tys. i zaraz znowu podskakują do poprzednich. Przy ruszaniu zadusza się na chwile, tak jakby dostawał za dużo paliwa i zaraz jest ok. Spalanie jest dosyć duże - 10l/100 przy naprawdę spokojnej jezdzie.Wyczyscilem silniczek krokowy - zero rezultatów. Komp po przekręceniu zapłonu mruga tylko raz na czerwono, później cisza. Obstawiałem sondę albo czujnik temperatury wody ale komp nic takiego nie pokazuje. Dodam ze auto stało niejeżdżone 9 lat u Niemca w garażu.

Z góry dzięki za wszelkie wskazówki, pozdro

Witam ! Podpinam sie do pytaniia ,kupilem prele ktora stala 6 lat , jesdzila na gazie jakos 12 lat temu , jak kupilem okej bylo , ale zaczalem jezdzic to zaczela przerywac szarpac a jak chcialem dodac gazu to wgl nie wkrecala sie ... juz opadlem z sil i oddalem auto do elektrykow gdzie stoi juz 5 dni i nie mogs dojsc co jest grsne ... licze na pomoc i jakies wskazówki od was .pozdrawiam

witam
zacznij od tego czy wywala komputer jakiś błąd?

ciężko powiedzieć coś na odległość, może gaźniki są do regeneracji lub ustawienia

układ zapłonowy sprawdzany?sprawdził bym jak wyglądają styki kopułki rozdzielacza jak i sam palec

wszystkie te rzeczy kolega wymienił na nowe sek jest w tym ze auto 6 lat temu miało gaz i 6 lat stała pod kocem w szopie i to u polaka auto w dniu zakupu pracowało równo obroty w granicach 2500 tys jak zajechał do domu to się zorientował że auto nie ma sondy zosnda została zamontowana nowa z denso i zaczęły dziać się cyrki z brakiem reakcji na pedał gazu szarpaniem itp

stare paliwo w gaznikach i zrobił się "cement". Gazniki do czyszczenia... na poczatek przepustnice z iglicami wyciagnac i przeczyscic.. odkrecesz te duze wieczka z góry gazników, wyjmujesz te tłoki z iglicami, gazniki zalej jakims ustrojstwem do czysczenia, poskladaj i odpal... potem do baku nowej wachy 10L + jakiś preparat do czyszczenia układu paliwowego...

Dzięki amigo, zabiorę się za to w weekend i dam znać czy pomoglo:)
Powiedz mi tylko na co mam uważać, żeby nie nabalaganic za bardzo i niczego nie zepsuć ani nie poprzestawiac.

Jak do tej pory przeczyscilem gaźniki, aparat zapłonowy, krokowca oraz sitko na pompie paliwa. Wszędzie był syf. Wymienione zostały świece i kable(ori) i filtr paliwa, a ten metalowy filrerek paliwowy w komorze zastąpiony takim małym od malucha:p
Na moje coś dziwnego dzieje się z pompą, ponieważ po przekreceniu zaplonu powinno być cyknięcie, chwila szumu i jeszcze jedno cyknięcie; a u mnie jest tylko takie pół sekundowe buczenie jakby miała zaraz zdechnac.
Co myślita Pany, mogła siąść pompka od tak długiego stania?
P.S. Przekaznik przelutowany ofc

A luzy zaworowe ktoś spr?