Panowie dziś honda zaczęła chorować przy zatrzymywaniu się na światłach nie potrafi utrzymać obrotow tak ze aż kontrolną oleju się zapala i mruga (Krokowy sprawny) egr sprawny nie zaslepiony druga sprawa jest taka że przy wyprzedzaniu na trzecim biegu przy prędkości 130km i 6.500obrotow nie chciała iść dalej nie ciągnie do odcinki nie jestem w stanie powiedzieć od kiedy tak jest bo zadko przekraczam 6tys obrotow dodam że na postoju do odcinny dochodzi wdzięczny będę za szelki uwagi

Spróbuj póki masz silnik podciągnąć obroty jałowe(na przepustnicy) i zobacz co się będzie działo. Wtedy można parę rzeczy wykluczyć. A co do posiadania silnika B20a9 i odwiedzanie czerwonego pola... bez komentarza.
Pozdro

Okej spróbuję tak zrobić jeśli o czerwone pole to nie wkręcam się aż tak daleko 5.500to max ale samo to że powinna się wkręcić na 3/4 do odcięcia bo jeśli wkręca się w 3 preludach znajomych to umieusi być coś nie tak

Przy takich objawach powinny wyskakiwac jakieś błędy. Może czujnik położenia wałka ? A może rozrząd przeskoczył ?

Żaden błąd nie wyskakuje Rozrzad był wymieniany 2 dni temu lecz przed wymiana był jeszcze fabryczny Rozrzad pasek był dość wyciągnięty i moze jest możliwość że przed wymiana przeskoczyć ale nie odczułam utraty mocy chodź 2 tygodnie temu przy wyprzedzaniu coś szarpło i wtedy auto po naduszeniu sprzęgła gaslo i od tego się zaczęło to przygoda z lampka alladyna

Kontrolka oleju świeci a silnik nie ma mocy? Sprawdź czy Ci korba bokiem nie wyszła. Silnik nie hałasuje?

Silnik ma móc tylko nie wkręca się na czerwone pole do 6.500 max i na jalowych tak obroty spadaja poniżej 900 że potrafi zamrugac kontrolną oleju

Ja mam wolne między 500 a 700 i nic mi nie mruga. Nieraz miałem w B serii obroty niewiele ponad 500 i nie było mowy o zapaleniu się kontrolki ciśnienia oleju. Wg mnie coś jest nie tak z silnikiem. Równo pracuje?

Kolego specjalisto od alternatorów popracuj może trochę na początek nad pisownią bo ciężko się czyta. Zrzuć pokrywę zaworów ustaw przez okienko koło skrzyni na znaki i sprawdź rozrząd. Jeśli rozrząd jest Ok sprawdź ciśnienie sprężania może sie jakiś zawór spotkał z tłokiem przy wymianie bądź przestawieniu przed wymianą rozrządu. Co do ciśnienia oleju to chyba jest bardzo już słabe albo czujnik pada.

A ja stawiam na zle ustawiony rozrzad albo aparat zapłonowy się zesrał ...A po wymianie rozrzadu do czasu awarii było ok? tak nagle sie stało?

Przed wymiana było okej do pewnego dnia jak zrobiłem sobie wycieczkę przy wyprzedzaniu z 4 biegu zredokowalem na 3 i odczułam dziwne szarpniecie takie którego nie powinno być i w trakcie jazdy przy wduszeniu pedału sprzęgła auto odrazu gasło i od tego się zaczęło, jak wróciłem do domu odrazu rozebralem pokrywe zaworow i na 2 dzień wymieniałam Rozrzad przy pomocy kolegi z forum z Piły rozrzad jest na 100% dobrze ustawiony a co do aparatu to po tygodniowym postoju miałem szarpania jakby było przebicie na jakimś przewodzie (mam nie oryginalny przewód od cefki do aparatu i tam ostatnio mnie koplo

Tak silnik pracuje równo 900 tylko jak wdusze sprzęgło to już zaczyna mrugac kontrolka albo jak zejdzie poniżej 900 wróci po chwili na swoje miejsce i znowu jest dobrze

Na koniec sezonu dwa lata temu tez tak miałem, że kontrolka od oleju potrafiła mrugnąć. I co się stało? Ano panewka postanowiła przywitać się ze mną osobiście. Jedź na warsztat, sprawdź ciśnienie oleju, później ustawienie rozrządu. A wybacz, to już czarny napisał. To jak będziesz sprawdzać rozrząd sprawdź luzy zaworowe. Kończąc, wyeliminuj najpierw te rzeczy co Ci koledzy pisali, chyba że pomiar ciśnienia oleju nie wyszedł dobrze, to powoli żegnaj się z silnikiem przed jego ostatnią drogą ;D

Tez tak mialem w B20A5. Nie chce straszyc, ale mi wtedy wał pękł. I to jeszcze 200 km od domu. Najlepiej rozbierz dół i odrazu bedzie wiadomo. Chociaz jak silnik nie wydaje podejrzanych dzwiekow to moze jest tak jak koledzy piszą.

Nadszedł dzień diagnozy miska olejowa zdjęta panewki wyciągnięte i sprawa dość chyba nie jasna bo nie wiem dlaczego wymarły się panewki na dwóch korbowodach od strony rozrzadu